01车辆技术管理制度.doc

单位名称：XXXXX有限公司 文件编号：XXXX06-ZD01 文件名称：车辆技术管理制度 版 本：1.0 PAGE 1 车辆技术管理制度 1.目的 为保证装备设施全寿命期的技术状况良好，坚持技术性和经济性的均衡，保证装备设施安全运行，特制定本制度。 2.适用范围 适用于公司的营运车辆和设施设备。 3.引用文件 3.1《汽车运输业车辆技术管理规定》 3.2《机动车运行安全技术条件》 3.3《中华人民共和国道路运输条例》 3.4《汽车维护、检测、诊断技术规范》 4.管理职责 4.1安全机务科负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况。 4.2各部门按规定执行本制度。 5.内容及要求 5.1总则 5.1.1 5.1.2 5.1.3车辆技术管理应遵循 5.1.4 5.1.5 5.2机构设置和人员配备 5.2.1公司成立以安全机务科负责车辆的管理工作，安全机务科 5.2.2公司各车队负责本队 5.3岗位职责 5.3. 1）领导公司车辆技术管理工作。 2）领导召开车辆技术管理工作会议，下达车辆技术管理任务，组织制定技术管理发展规划和工作目标，并检查实施情况。 3）根据分管技术副经理提交的车辆技术考察和经济效益指标测算方案，向经理办公会提交车辆选型报告。 4）批准分管技术副经理提请的有关车辆技术管理工作的事项。 5.3.2分管技术副 1）全面负责公司车辆技术管理工作并对经理负责。 2）领导车辆及材料采购、出售工作；批准外协修理厂及加油站的选定。 3）组织召开车辆技术管理工作会议，贯彻落实公司年度车辆技术管理工作发展规划及工作目标。 4）领导制定技术经济定额及其考核工作，批准车辆大修及重大车辆技术改造事项。 5.3.3 1）掌握当前车辆市场状态，跟踪车辆技术发展趋势。 2）探索先进的管理方法，全面提高车辆技术管理水平；降低车辆运营成本，延长使用寿命。 3）加强同行业管理部门的沟通、联系，贯彻国家及行业的有关法律、法规及规定；保持同业内其它单位间的交流，吸取先进的管理方法和技术成果。 5.4车辆技术管理 车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下，建立科学的管理模式和质量控制体系，实现对车辆自选型至报废全过程的系统性和科学性管理，主要包括：车辆选型与采购、车辆调拨、基础管理、技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、人车配备管理、维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、配件管理、随车工具管理、半路抛锚及机械事故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程。 本制度所指车辆均为公司营运车辆。 5.4.1 年初根据公司的年度生产计划，由安全机务科确定拟选车型及其主要技术配置，拟定选型方案，报请董事会批准。根据车辆市场及公司线路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购。 车辆选型时，安全机务科应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风险评估，消除车辆安全运行的隐患。 5.4.2 根据公司调度计划令的要求，安全机务科负责组织车辆调拨。 车辆调拨时，双方要对车辆技术状况以及安全设施设备进行确认；发生损坏、遗失等现象时，要及时补充。 5.4.3 基础管理包括技术档案、技术经济定额、维护规范、证件办理、技术统计、技术等级、营运证件等。 1）技术档案实行两级管理、一车一档，安全机务科保存。技术档案每月填写一次，应保持其完整、连续。 2）技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、公司及各处库存物料、车辆半路抛锚率等，安全机务科负责定额的制定和考核，车队负责贯彻执行，技术经济定额原则上每年修订一次。 3）《车辆维护作业通用技术规范》由安全机务科负责制定和掌握适宜性，每年修订一次。 4）证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及假日运输合格证。 5）车辆技术等级应符合行业标准规定要求，高速公路客运或营运线路长度在800千米以上及道路危险货物运输车辆应达到一级技术等级要求；营运线路长度在400千米以上的运输车辆技术等级应达到二级以上；其他运输车辆技术等级应当在三级以上。 6）技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车辆保修费、驾驶员安全里程等数据的采集与汇总，形成相应的报表。 7）安全机务科负责营运车辆及其相关设施的年度盘点。 5.4.4 驾驶员、车检工、修理工、技术人员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各种有关车辆技术方面的培训。 5.4.5 每台车辆必须确定一名主驾驶员，再从其他驾驶该车的驾驶员中确定一名副驾驶员（可同时担任其它车辆的副驾驶员），车队不得随意调换营运车辆的主、副驾驶员。 运输车辆超过400千米（高速公路直达超过800千米）时，按规定配备至