[缺气行驶是爆胎的祸根]爆胎没气后行驶几公里.docxVIP

[缺气行驶是爆胎的祸根]爆胎没气后行驶几公里 车祸猛于虎。车辆在高速行驶时所发生的爆胎事故，往往会使驾驶员失去对车辆的控制，因而造成的事故是惨烈的，损失是严重的。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况提高了，爆胎反而这么多。究其原因，主要是人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。只要我们能合理选用、正确使用轮胎，并采用相应的保护措施，相信爆胎事故一定会大大减少。 爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高。有人说：我平时特别注意轮胎的保养，经常检查轮胎表面有无裂纹，扎过的轮胎也给它换掉，可是还是发生过爆胎事故，难道爆胎事故真的防不胜防吗。 其实任何问题都是能够解决的。只要弄清爆胎的根本原因，找到祸根问题就能迎刃而解。目前轮胎爆胎的普遍问题是驾驶员缺乏轮胎使用常识，缺气行驶是爆胎的祸根。车辆缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。 现以子午胎为例，以说明轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。现在社会上广为流行的轮胎是子午胎，强度较普通轮胎有很大提高，它的工艺是在其帘布层外围加有一层钢丝。这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶，但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，种下爆胎的祸根。车辆出厂对胎压都有严格的规定，胎压标准一般印在加油口盖上，以便经常提示驾驶员。所以重视平时对轮胎的保护，其中重要的一条，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。简而言之，那怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎构造和强度，种下爆胎的祸根。而只要防止了缺气行驶，就能保护轮胎的构造和强度，避免爆胎事故的发生。 看来预防爆胎的间题转变成了防止轮胎缺气行驶的问题，进而又转变成克服慢撒气的问题。也就是说，只要克服了轮胎的慢撒气就可以克服缺气行驶，从而防止爆胎。 总之，预防爆胎的难题不会永远困惑人们，可以用比较容易实现的防止轮胎慢撒气的办法来解决。日前一些国家也将轮胎压力监测系统定为新车上市的强制标准。只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题，对受过伤的轮胎不要再使用，防患于未然，我们就可以有效地预防爆胎。