龙门架的施工方案资料.docx

龙门架设计方案 竖井龙门架方案设计依据 ．《钢结构设计规范》； 2．《建筑施工手册》； 3．《钢结构》，上海铁路大学，中国铁路出版社； 4．《钢结构设计原理》，同济大学出版社 。 设计龙门架的规格和布置 根据多年施工情况，龙门架统一采用工字钢和角钢连接，安装时采用 焊接和螺栓连接龙门架在架立时，一定在圈梁外侧做基础，土仓的立柱应 用混凝土浇注，在竖井一侧的立柱不少于 6根，用28a工字钢或25梢钢对 扣焊接其中预埋铁钢板采用 200mm 的钢板。 龙门提升架采用等跨结构，工字钢间连接采用焊接钢板，钢板间用螺 栓和焊接连接。 为适应不同尺寸的竖井及运输能力，设计了 6m,,三种跨度的钢 梁，其中 6m 为双跨单轨提升架，分双跨单轨和三跨双轨两种提升架，为 双跨双轨提升架。 设计计算 （一） .大梁 提升架的受力为集中荷载，且沿大梁移动。一般情况下土斗的装土量 为，湿的砂及卵石容重为 m3, 土重为24KN , 土斗重为3KN ,电葫芦重为 8KN,故集中荷载取35KN。风荷载标准值：取风荷载为 m2,对水平方向 投影为x = KN/m2。 根据施工经验，选用工字钢作为大梁，其受力简图如下所示。 为保证提升架经济，受力合理，选用不同类型的工字钢做大梁，进行强度 和稳定性验算。 6m双跨大梁 采用工32a、Q235工字钢，梁跨度l最大为6.0m,荷载F为35KN ,比重 q为43.4Kg/m,强度和稳定性验算如下： 1）、内力计算 电葫芦荷载考虑的动力系数，跨中最大弯矩设计值： Mma户 x +x x x Fl= ? M 支座最大剪力设计值： Vma户 x +■ x x x F= Nmax = 9KN （风荷载） 2）、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构，重要性系数取。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表， 3x=x 103mm （t = xMU/ 3x=mm<f=215 N/mm2 故强度满足要求。 （ 3）抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表， I=7114 x 104mr4i s=xi03mr3i tw=8, r =x VmaxX s/I/ t w= N/mn2<f v=125 N/mrn 故强度满足要求。 （ 4）稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l= ，与梁宽度的比值 l/b==>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数 4）b=①b= x Mlax / ① b/ 3 x= N/mn2<f=215 N/mm2 故整体稳定性满足要求。 （ 5）刚度验算 最大跨中的挠度为 3 o=xql 4/100/日I+ x FI3/100/E/I =<l/400=15nn 满足要求。 2．双跨大梁 采用工32a、Q235工字钢，梁跨度l最大为6.5m,荷载F为35KN ,比重 q 为 43.4Kg/n ，强度和稳定性验算如下： （ 1）、内力计算 电葫芦荷载考虑的动力系数，跨中最大弯矩设计值： Mmax=< +xx xFl= M 支座最大剪力设计值： Vmax=x +xx >F= Nmax = 9KN （风何载） （ 2）、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构，重要性系数取。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表， ⑴ x= x 103mm3 2 o =x Mmax / w x=mm2<f5 N/mm 故强度满足要求。 （ 3）抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表， I=7114 x 104mm（ s=xi03mmi tw=8, r =x VmaxX s/I/ t w= N/mnm<f v=125 N/mrn 故强度满足要求。 （ 4）稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l= ，与梁宽度的比值 l/b==>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数 4）b=①b= x Mmax / ① b/ 3 x=mm<f=215 N/mm2 故整体稳定性满足要求。 （ 5）刚度验算 最大跨中的挠度为 ⑴o=xql 4/100/日I+ x FI3/100/E/I =<l/400= 满足要求。 3．三跨大梁 采用工32? Q235工字钢，梁跨度l最大为6.5m,荷载F为35KN ,比重 q为43.4Kg/m,强度和稳定性验算如下： （ 1）、内力计算 电葫芦荷载考虑的动力系数，跨中最大弯矩设计值： Mma户X+XX X F1= ? M 支座最大剪力设计值： Vna）= X +1 X X X F = Nmax = 9KN （风荷载） （ 2）、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构，重要性系数取。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表， 3x=x 103mm （t = xMU/ 3x=mm<f=215 N/mm2 故强度满足要求