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本实用新型提供了一种集成化两档电驱系统,解决现有技术集成度低,体积大,成本高以及电机定子转子冷却效果不佳的问题。其包括电机、减速器、差速器和冷却组件;电机和减速器集成在一个壳体内,该壳体内分为电机工作腔室和减速器工作腔室两个区域;电机的输出轴与减速器的输入轴共用一根传动轴;传动轴穿过电机转子,两端通过轴承安装壳体上;差速器位于减速器工作腔室内,并通过轴承支撑在壳体上;电机定子固定在壳体内;减速器采用平行轴两级减速机构;冷却组件包括油泵、油管和热交换器;热交换器位于壳体外侧;油泵将减速器工作腔室的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210257966 U
(45)授权公告日
2020.04.07
(21)申请号 20192
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