即时货运服务共享平台的价格策略选择研究.pdf

第 31 卷 第 8 期 中国管理科学 Vol . 31 ， No . 8 2023 年 8 月 Chinese Journal of Management Science August ， 2023 文章编号：1003-207（2023 ）08 -0111 -11 DOI ：10.16381/ki.issn1003-207x .2020 .1798 即时货运服务共享平台的价格策略选择研究 1 1 2 3 3 周永务 ，关鑫鑫 ，曹 彬 ，林晓刚 ，林 强 （1. 华南理工大学工商管理学院，广东 广州 510641 ；2 . 暨南大学管理学院，广东 广州 510632 ； 3 . 广东工业大学管理学院，广东 广州 510520 ） 摘 要：近年来提供即时货运服务的共享平台日益增长，但由于发展不成熟，如何选择合适的价格策略对此类平台 提出了挑战。本文建立数学模型研究此类平台在实践中常用的两类定价策略：交易制与会员制，分别得出对应的 最优决策并分析网络外部性对定价策略的影响，比较了两种策略下的最优利润与社会福利。研究发现：（1 ）会员制 下的最优价格小于交易制下的最优服务价格；（2 ）网络外部性调控供需数量进而影响平台定价，使得会员制下的平 台利润始终高于交易制下的利润；（3 ）相比于交易制收费模式，会员制下的需求方可获得较高的剩余，但损害了服 务提供方的剩余。本文管理启示如下： 即时货运平台应在不同发展阶段采取不同的定价策略。刚起步的平台应更 关注员工福利，此时选择交易制模式让渡部分平台利润能吸引更多服务提供方入驻，进而吸引需求方以拓展市场； 当平台发展比较成熟时，应关注需求方利益，此时选择会员制模式可吸引更多用户加入平台，进而吸引服务提供方 加入以推动利润的增长。 关键词：共享经济；即时货运服务共享平台；价格策略；网络外部性 中图分类号：F272 文献标识码：A 车成为两大巨头，占据了80 % 以上的市场份额。 1　引言 2020 年，提供出行服务的霸主滴滴入局货运市场， 信息传递效率的极大提高促进了即时服务平 通过“价格补贴战”再度掀起竞争波澜。在用户最 台的发展。与传统平台不同的是，即时服务平台通 关注的货运服务收费当中，乱收费层出不穷，新京 过招募服务提供商为服务需求者提供即时服务 报在《滴滴“跨界”拉货：即时货运，终有一战》中指 ［1 ］ 出，有用户使用货运平台搬家却付出了比平台显示 （Guda 和Subramanian ） 时，提供商可自行选择何 时何地为需求者提供服务，并不属于雇佣员工，而 金额超一倍的价格，也有用户搬家按米付费的荒唐 是短时合作的关系。生活中类似平台普遍存在，如 收费方式，因此使得用户抱怨不断。目前货运平台 出行平台Uber 、滴滴等；短租平台Airbnb 、小猪短租 已经开始针对平台中出现的一些问题采取举措，如 等；同城货运平台货拉拉、快狗打车等。共享平台 为了保障消费者自身利益，货拉拉一方面不断完善 发展迅速，2020 年发布的《中国共享经济发展报告》 平台准入车辆和准入司机制度；另一方面举办安全 显示：2019 年我国共享经济市场交易规模达到了 培训大会强化同城货运人员安全意识。虽然如此， 32828 亿元，比去年增加11. 6 个百分点，参与者达8 平台在收费方面依然存在较多问题。 亿人。 综上所述，对货运平台的定价策略进行深入研