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本实用新型的一种高稳定性双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210258223 U
(45)授权公告日
2020.04.07
(21)申请号 20192
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