车载电源行业投资前景评估报告.pptx

车载电源行业投资前景评估报告SUBTITLE HERE202X-XX-XX CONTENTS 行业分析报告车载电源行业定义发展阶段1产业链产业链政治环境1政治环境2政治环境2经济环境社会环境1社会环境2行业驱动因素行业驱动因素行业现状行业现状行业现状行业现状行业热点行业制约因素行业问题行业发展建议竞争格局行业发展趋势行业发展趋势代表企业1代表企业2 01车载电源行业定义 车载电源行业定义车载电源产品主要包括车载AD/DC变换器、车载DC/DC变换器、车载充电机以及车载电源集成产品。车载DC/AC变换器∶也称为逆变器，是一种能将低压直流电转换为和市电相同的220V交流电并为一般电器以及电机、空调等设备供电的装置。车载DC/DC变换器∶也称直流斩波器，能将新能源汽车上的高压动力电池中的电能转换为低压直流电，以供汽车空调、仪表盘、灯光、雨刷、音响、电动转向、安全气囊、防盗系统及散热系统等各种12-48V低压车载电器或设备使用。车载充电机（OBC）∶作用是能够将电网的电能转换为车载储能装置所需要的直流电，并为车载储能装置充电，同时，能够对车载储能装置的充电过程进行保护与控制，保障安全性。其原理主要是依据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态地调节并执行充电电流或电压参数，以此来完成安全、有效的充电过程。车载电源集成产品∶指针对下游整车制造企业的定制化要求对车载DC/DC变换器、车载DC/AC变换器、车载充电机、电机控制器、高压配电盒等多个部件进行集成的定制化车载电源系统产品。集成产品的使用能够有效减少新能源汽车内部空间的占用与核心零部件的装机数量，同时，简化整车布线设计，提升整车开发效率与质量。传统车载电源产品仅能够满足能效的单向转化需求，而双向传输产品的应用可以显著提升功率密度及能量效率、降低成本、提升电能利用率等。同时，双向车载充电机产品可与V2X技术进行有效结合，实现车与电网、车与车、车与负载等之间的电力传输。 02发展阶段1 发展阶段1发展阶段2 03产业链 产业链产业链上游产业链中游产业链下游 产业链上游PCB板、集成电路、电解电容、半导体功率器件、接插件、贴片阻容、磁性元件、结构件、五金件 04产业链 产业链产业链上游产业链中游产业链下游 产业链上游车载电源行业上端为原材料供应商，主要原材料包括半导体功率器件、电解电容、集成电路、接插件和贴片阻客等电子元件以及PCB板、磁性元件、结构件和五金件等等等等等。其中，PCB极和集成电路是核心材料。近年来，中国PCB行业产值一路攀升，2008年中国PCB行业产值为1504亿美元，2020年，该数值增长超过一倍之多，达到329亿美元。中国集成电路产量总体也呈现上升态势，2008年中国集成电路产量仅为417.1万块，2020年，其产量已突破500万块。根据《中国电子信息产业统计年鉴》统计，截至2019年，中国PCB板制造行业企业个数为388家，其中亏损企业比例为2190；中国集成电路制造企业数量为632家，亏损企业比例为2834。PCB极管量收入和行业利润总额分别约为189.4亿元和748亿元，相较集成电路行业较低。整体来看，该两类行业全业竞争数量较多，竞争较充分，竞争较充分。 产业链中游目前，中国自主品牌车载电源生厂商包括新锐科技、通合科技、麦格米特、得润电子、亿利达及威迈斯等，其中，通合科技主要向商用车品牌供货；外资品牌包括博世、法雷奥、德尔福、艾默生、台达电子及TDK等。整体来看，中国自主车载电源品牌覆盖了车企范围较广，但多数自主车企品牌选择了本土车载电源品牌，而较少选择外资车载电源品牌。中国自主车载DC/DC变换器品牌包括欣锐科技、麦格米特、威迈斯等；外资品牌包括法雷奥、特斯拉、博世等。其中，欣锐科技客户有东风、众泰、北汽新能源、华晨、华泰、广汽、江淮等，小鹏汽车主要供应商为威迈斯；外资品牌方面，法雷奥主要向吉利汽车供货，特斯拉则有其独立的供应商，奔驰、现代的供应商分别为博世和江苏摩比斯。 产业链下游车载电源行业对应的下游应用场景为新能源汽车，近年来在国家政策推动下，其产销规模得到迅速扩张，为车载电源行业的发展提供了良好的机遇。车载电源行业对应的应用场景为新能源汽车，近年来在国家政策推动下，新能源汽车产销规模得到迅速扩张。2011年，中国新能源汽车行业尚处于发展筹备期，其市场份额接近于0%。2021年，新能源汽车行业在受到短期疫情影响后迅速反弹、产销量激增，均突破350万辆，产销占比分别达到16%和14%，为车载电源行业的发展提供了良好的机遇。下游整车制造企业挑选中游车载电源供应商的一般流程可主要有直接指定、招投标、Design-in、测试与试用等。一般情况下，整车企业对车载电源供应商的准入门槛较高，且认定流程较为繁琐、评估方式多元化；同时，对所供应产品有较高技术指标要求，需