DB44_T 1780-2015 电动汽车充电器效率试验方法.docxVIP

ICS?19.080 T?36 备案号：52747-2017  DB44 广 东 省 地 方 标 准 DB44/T?1780—2015 电动汽车充电器效率试验方法 2015-12-18?发布 2016-04-18?实施 广东省质量技术监督局 发布 DB44/T?1780—2015 前 言 本标准按照GB/T?1.1—2009给出的规则起草。 本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：广东玛西尔电动科技有限公司、深圳市标准技术研究院、广州汽车集团股份有限 公司汽车工程研究院、国家电动汽车试验示范区管理中心、威凯检测技术有限公司、深圳市计量质量检 测研究院、广东产品质量监督检验研究院、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司。 本标准主要起草人：黄文章、董中华、白勇、王益群、吴捷妤、高宁、赵小坤、区祖泉、肖飞、孙 珽、陈永强、邓俊泳、邹强、陈铁艳、石光明、梁永贤、黄照昆、白春杰。 Ⅰ DB44/T?1780—2015 电动汽车充电器效率试验方法 1??范围 本标准规定了电动汽车充电器效率试验方法。 本标准适用于电动汽车充电器，其它电动车辆的充电器可参照执行。 2??规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T?2900.1 电工术语?基本术语 GB/T?18487.1 电动车辆传导充电系统?一般要求 GB/T?18487.3 电动车辆传导充电系统?电动车辆交流/直流充电机(站) GB/T?19596 电动汽车术语 GB/T?19826-2014 电力工程直流电源设备通用技术条件及安全要求 QC/T?895 电动汽车用传导式车载充电机 3??术语和定义 GB/T?2900.1、GB/T?19596、GB/T?19826-2014界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电动汽车充电器 electric?vehicle?charger 对电动汽车储能装置进行充电控制和调整的电能转换装置。 3.2 效率 efficiency 输出功率除以输入有功功率的百分比值。 3.3 充电器效率曲线图 charger?efficiency?curve 通过充电器输出电压和输出电流参数组合，表达对应的充电器效率的特性图。 4??试验条件 4.1??测试环境条件 测试环境条件应符合如下要求： a) 温度：15℃～35℃； 1 试验仪器 准确度 电压表 0.2级 电流表 0.2级 功率表 0.2级 注：可使用具有相当于表中仪器功能和准确度的组合试验仪器。 DB44/T?1780—2015 b) 湿度：25%～85%； c) 气压：86kPa～106kPa。 4.2??试验电源条件 试验电源应符合GB/T?19826-2014中6.1.2条的要求。 4.3??充电器的条件 充电器应完好，可正常工作,符合GB/T?18487.1、GB/T?18487.3、QC/T?895的有关规定和要求。 4.4??负载装置的条件 负载装置应是阻性负载或充电器与之相匹配的储能装置，且应符合相关标准的要求。 5??试验仪器准确度 试验仪器准确度应满足表1的要求。 表1??试验仪器准确度 6??试验方法 6.1??试验要求 试验要求如下： a) 试验前，充电器应开机预热?10?分钟； b) 最大试验电流下的试验电压应不大于充电器的电压允许值； c) 额定电流等级下的试验电流允许误差范围为±0.5%,记录实际的电流值进行效率计算； d) 试验重复一次，取两次试验结果的平均值。 6.2??试验线路图 充电器效率的试验线路图如图1所示。 电源 断路器??????充电器?????????????负载装置 说明：PI——输入有功功率；?PO——输出功率； A——直流电流表；?V——直流电压表。 图1??充电器效率试验线路图 2 6.3??充电器效率的计算方法 6.3.1??充电器效率 充电器效率按公式（1）计算： η?=  PO IP I  DB44/T?1780—2015 ×?100%?…………………………………………………（1） 式中： η?——充电器效率的瞬时值（%）； PI?——输入有功功率（W）； PO————输出功率(W)。 6.3.2??充电期间的平均效率 在实际使用过程中，充电器充电期间的平均效率按公式（2）计算： ∫∫ηav?= ∫ ∫ T 0 T 0 POdt IP?dt I  ×?100%?…………………………………………（2） 式中： ηav?——充电器的平均效率（%）； T ——充电时间（h）； PI?——输入有功功率（W）； PO?————输出功率(W)。 6.4??充电器效率曲线