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关于醉酒驾驶案件的调研报告 关于醉酒驾驶案件的调研报告 来源： 发布时间： 2022 年 02 月 02 日 2022 年 5 月 1 日， ?中华人民共和国刑法修正案〔八〕 ?新增设 危（wei）险驾驶罪， 对醉酒驾驶机动车的行为依法追究刑事责任。 在“醉驾 入刑〞的震慑以及有关部门的打击下， 局部群体的危（wei）险驾驶行为有所 收敛，但仍有相当数量的驾驶者以身试法，醉驾行为不降反升，特别 是今年入夏以来，威海市已连续发生数起因醉酒驾驶导致的交通事 故，造成重大人员和财产损失。 一、醉驾案件上升趋势明显且高位运行 2022 年 5 月至 2022 年 7 月，威海市判决生效的醉酒驾驶案件共 1455 件，占同期刑事案件的 22.4%；犯罪人数 1455 人，占同期犯罪 人数的 16.5%。2022 年仅为 45 件， 2022 年、 2022 年分别上升到 475 件、 508 件，各占同期刑事案件的 23%、24.9%。今年前 7 个月已达 427 件，占同期刑事案件的 31.3%，同比上升 48.9%，案件数量上升 明显。 1. 从发生地看，荣成 70 件，占 4.8%；文登 137 件，占 9.4%； 乳山 533 件，占 36.6%；环翠 360 件，占 24.7%；高区 169 件，占 11.6%； 经区 186 件，占 12.8%。乳山发案数量多，与公安机关的追究力度大 有一定关系。 2. 从身份看， 本地人 1154 人，占 79.3%，外地人 301，占 20.7%。 其中，农民在被告人占第一位，共 376 人，占 25.8%；其次是个体工 商户， 共 325 人， 占 22.3%；无业人员居第三位， 共 297 人， 占 20.4%； 工人 272 人，占 18.7%；国家工作人员人数至少，为 7 人，占0.5%。 3. 从年龄看，大局部在 35 岁以上，共 1014 人，占 69.7%；26 岁至 35 岁的 317 人，占 21.8%；18 至 25 岁的 124 人，占 8.5%。 4. 从性别看，被告人绝大局部为男性。男性共计 1446 人，占 99.4%；女性 9 人，占 0.6%。 5. 从文化程度看， 被告人绝大局部学历偏低。 初中及其以下文 化程度的 939 人，占 64.5%；高中和中专文化程度的 377 人，占 25.9%； 大专及其以上文化程度的 139 人，占总人数的 9.6%。 6. 从驾驶的机动车类型看，主要为摩托车和小轿车。摩托车 604 辆，占 41.5%；轿车 512 辆，占 35.2%；农用车 84 辆，占 5.8%。 在不同区市， 各类车型所占比并不相同， 其中乳山摩托车所占比例最 高，为 75.2%，环翠、文登、荣成的比例也较高，分别为 30%、29% 和 28.2%，高区和经区相对较低，分别为 15%和 6%；文登区和环翠区 农用车的比例较高，分别为 23%和 10%。 7. 从被查获的方式看， 醉酒驾驶行为多伴有交通事故， 多因发 生事故而被查获。发生事故而被查获的有 478 件，占 32.9%；荣成、 文登、高区伴有交通事故的比例均在 80%以上。 8. 从醉酒程度看，被告人绝大局部醉酒较深。酒精含量 80 -150mg/100ml 的有 364 件，占 25.02%；酒精含量 150-250mg/100ml 的有 691 件，占 47.49%；酒精含量 250-350mg/100ml 的有 393 件， 占 27.01%；酒精含量 350mg/100ml 以上的有 7 件，占 0.48%。 9. 从发案时间看， 夜晚发案的占近 7 成。其中发案量最高的时 段为晚 20-23 时，发案量为928 件，占63.8%；午后 14 时-16 时发案 量也较高，发案量为 388 件，占 26.7%。 10. 从判决结果看，合用缓刑的比例较高。免予刑事处分的 8 人，占 0.5%，判处拘役并宣告缓刑的 1212 人，占 83.3 %，判处拘役 的有 235 人，占 17.5%。 二、醉驾行为上升的原因比拟复杂 〔一〕机动车保有量持续增加。随着经济的快速开展，人民群众 生活水平不断提高，机动车的保有量逐年增加，相伴而生的酒后、醉 酒驾驶机动车辆行为也不断上升。 2022 年，威海市的机动车保有量 为 595363 辆，而 2022 年底的机动车保有量为 743948 辆， 5 年共增 长 24.9%，年均增加机动车29717 辆，年均增长率为5.7%。其中汽车 保有量上升更为明显，由2022年的264279辆增加至2022年的486914 辆， 5 年共增长 84.2%，年均增加 44527 辆，年均增长率为 16.5%。 (二〕传统酒文