独柱墩钢盖梁安装施工要点.doc

独柱墩桥梁钢盖梁安装施工要点 一、工程概况 本工程为吉安管理中心2021年独柱墩桥梁抗倾覆加固改造工程，主要对吉安管理中心所辖泰井、石吉、吉莲等高速公路部分独柱墩桥梁进行提升抗倾覆能力的加固施工，主要包括钢盖梁、钢套筒加固（双墩）14处，新增墩柱、扩大基础3处，交通标志2处等。 其中沿凤机砖厂分离立交、张家支线上跨桥、蒋坊支线上跨、赤陂（2）支线上跨、联江支线上跨、机场互通跨线桥、泮塘支线上跨桥7座桥14个墩需要通过安装钢套筒，钢盖梁，提升桥梁抗倾覆能力。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）； 3、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2019）； 4、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ 145-2013）； 5、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）； 6、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）； 7、其它有关公路桥梁工程国家和行业规范及标准。 三、施工组织安排 为实现工期、质量、安全和成本目标，以工程实际情况为依据成立项目经理部，并下设技术部、质检部、财务部、综合办公室。通过科学组织劳动力、材料、机械设备。优化施工组织设计。高效高质量的完成钢套筒、钢盖梁安装施工。 四、钢盖梁安装施工 4.1、 施工工艺流程 工厂预制钢套筒、钢盖梁半结构→墩柱混凝土表面处理→钻孔→安装钢套筒、钢盖梁→配置结构胶→封边→灌注→钢板表面防腐处理。 4.2 、工厂预制钢套筒、钢盖梁半结构 根据设计图纸通过现场勘察测量确定现场尺寸与设计图纸是否存在偏差，如有偏差及时调整。在确保设计图无偏差的情况下工厂根据设计图尺寸规格加工制作钢盖梁半结构。 根据设计图纸，钢套筒预先在工厂通过数控打孔机在钢板上钻孔，钻孔孔径24mm（为后期墩柱钻孔植筋时碰到钢筋有调整余地，钻孔尺寸可比设计钻孔尺寸增大2mm）。钻孔完成后通过钢板滚圆车床，对钢套筒进行滚圆处理。 钢板数控车床冲孔 钢板车床滚圆 钢盖梁所有平面板件根据设计图纸使用数控切割机进行精确切割，所有对接焊缝处采用剖口机进行剖口处理，剖口面整齐美观，不应有缺口，裂纹、棱边钝边，剖口角度应为45度为宜，拼接缝背面粘贴陶瓷衬垫或钢衬垫，预留2-3毫米间隙使焊接时能够融透。 钢盖梁的半结构在工厂多次翻转焊接成整体，钢盖梁半结构在出厂前应进行预拼装，保证运送到现场后能够安装到位。钢盖梁焊缝等级为一级，生厂厂家制作完成首先采用超声波探伤设备自检，确保焊缝100%达到一级焊缝要求。自检合格后安排第三方检测进行抽检，坚决杜绝质量不合格产品出厂进入施工现场。在焊缝检测合格后钢构件进行全面的抛丸处理，增加钢构件表面清洁度及粗糙度。处理完后在工厂内完成底涂、中涂的防腐涂装施工。 钢盖梁组装 钢盖梁半结构加劲板翼板与钢套筒焊接 厂内焊缝自检 第三方检测焊缝抽检 4.3 、墩柱混凝土表面处理及钢筋定位 根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，对原始桥墩用金刚石打磨机将柱子混凝土表面人工打磨剔除混凝土表面3～5mm 厚的表层混凝土碳化层，漏出坚实的混凝土石层，并形成相对平整的粗糙面，表面不平处用尖凿轻凿整平，凹陷处用修补砂浆修补平整。打磨完成后采用钢丝砂轮机清除柱子表面浮浆，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。 以上工序完成后需用钢筋混凝土探测仪查明原墩柱混凝土主筋钢筋布置，并用墨线弹出钢筋具体位置，后期钢盖梁安装钻孔时避开钢筋位置，以免对原墩柱产生不必要的破坏。 4.4、 钻孔 将钢盖梁、钢套筒吊装至所在位置，初步临时固定后，根据钢套筒、钢盖梁上开孔位置在混凝土柱上放出需钻孔的位置，如遇钻孔位置刚好在钢筋位置，可通过轻微左右移动钢套筒、钢盖梁避开墩柱钢筋，然后钻孔。钻孔采用Φ20的专用混凝土钻头，同时在钻头上做上15cm的标记，从而保证钻孔深度能达到15cm。为避免对柱身截面削弱太大，钻孔应根据钢套筒长度分批进行，待安装完第一节钢套筒螺栓时再进行第二节钢套筒的吊装，根据钢套筒孔位标注出需钻孔位置进行定位钻孔。钻孔完成后先用工业吹风机的喷嘴伸入孔底吹风，往复3次吹出大部分灰层，再用硬毛刷伸入孔内来回旋转抽动3次，人工清除附着在孔壁的灰尘砂砾，最后再用工业吹风机伸入孔底进行清孔往复抽动三次，直到孔内基本无灰尘溢出表示清孔完成，最后用脱脂棉蘸取丙酮擦拭孔壁。 原墩柱打磨混凝土碳化层 钢筋定位 钻孔 清孔 4.5、安装钢套筒、钢盖梁 首先在柱墩顶端支座两侧设置两根方钢，方钢之间采用槽钢焊接固定，顶部空隙用楔形方木楔入与梁底贴合，形成稳定结构。在工字钢两端端头各安装1个手拉葫芦，形成一个吊装扁担。钢盖梁、钢套筒工厂加工完成后，通过随车吊运输