桃树坪隧道风险评估报告.doc

桃树坪隧道风险评估报告 桃树坪隧道施工阶段风险评估报告 一、 编制依据 (1) 业主制定的风险管理方针及策略。 (2) 相关的国家和行业标准、规范及规定。 (3) 施工图提供和施工调查积累的隧道基础资料。 (4) 隧道施工图阶段风险评估结果。 二、隧道概况 桃树坪隧道为双线隧道，全长3225米，起点DK3+430，止点DK6+655。进口位于兰州东站出站端，出口位于榆中县方家泉村。地势上隧道进口低，出口高，地形起伏大，最小埋深处仅6米，地表沟谷发育，下切较深。由于紧邻兰州市，桃树坪隧道下穿多个垃圾回填的浅埋沟谷、馋柳高速、312国道、厂矿企业、密集的居民区。为加快施工进度，开工后增设了5个斜井，总长度1886米。 1、隧道区主要地层地质情况: 桃树坪隧道地质情况 桃树坪隧道穿行于黄河高阶地下部，主要涉及的地层为:第四系砂质黄土，风积砂质黄土，冲积卵石土，粗圆砾及细圆砾土。全隧道设计围岩为?级。开挖揭示进出口及各斜井地层主要为粗细圆砾土、卵石土及遇水未成岩粉细砂，围岩级别变更为?级。无水时该地层开挖后较密实，稳定性较好，但遇水后具塑性流变状态，基底承载力极剧降低。卵石土层填充差，无胶结，出露后极易引起滑塌。施工中，这两种地层对施工影响最大。目前7个施工口掌子面6个为遇水粉细砂层。开挖后涌砂、突水、溜塌现象频繁，导致初期支护无法及时施做，已 施做初期支护出现开裂、变形、坍塌。 (1)卵石土 设计地质资料描述为:分布于进口端，厚度0.5m,4.5m，青灰色，颗粒成分主要是以砂岩、石英岩为主，浑圆状，粒径大于200mm约占5%，200,60mm的约占55%，其余为圆砾杂砂土充填。 实际揭示情况与设计基本相符，此结构层特点:基本无自稳能力，因粒径较大，填充物少无胶结，开挖后便松散滑塌。桃树坪进口塌方后，掌子面为原拱顶以上3米处的卵石土层。 (2)未成岩粉细砂 原设计地质资料描述为:浅红色为主，矿物成分为石英，长石等为主，砂状结构，层状构造，泥质胶结，成岩作用差，局部夹有泥岩。实际揭示情况与原设计不符，为未成岩粉细砂，砂层较洁净，含泥量5-10%，成岩作用差，无胶结，稍有扰动即成松散粉状结构，在富水时基本无自稳能力，呈流塑状，极易发生溜塌。 3、水文地质 设计地质资料描述为:隧道通过地区属黄土梁、峁区，地表覆盖有厚度较大的砂质黄土，下伏为厚约为12m第四系粗、细圆砾土。该地区地下水为第四系孔隙水和基岩裂隙水。隧道洞身部分基岩裂隙水受补给源限制，其富水性较差。隧道洞身通过地段较为破碎，地下水不丰富。 桃树坪隧道七个施工口，除进口以外，桃树坪隧道出口于2009年10月1日开挖仰拱时遇水至2010年5月7日桃树坪2号斜井遇水，共6个施工面全部位于含水砂层中。目前排水量较大的是桃树坪1#、3#、4#斜井和桃树坪出口，日排水量约为250-500 方。 三、风险评估程序和评估办法 1、施工阶段风险评估流程图 (2)风险评估组织机构和人员: 项目经理部部成立了安全风险评估小组: 组 长:黄庆华 副组长:杨安怀、牛保金、李世才、王云鹏 组 员: 罗利斌、张 征、王 志、赵鹏程、王 飞 (3)风险评估对象、目标: 评估对象为桃树坪隧道隧道，根据设计阶段风险评估结果，依据施工地质、资源配置及施工方案进行再评估，提出相应的隧道施工安全措施，着重于施工管理、措施评价和落实。通过风险评估与管理，建立完善的风险评估与管理体系，切实有效地控制各类风险，将各种风险降低到可接受的水平。 (4)风险评估策略和计划: 风险评估策略 ?在施工过程中，根据施工揭示的地质情况对安全风险进行动态评估，对中度等级的风险给予监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级达到设计要求的水平，及时上报业主，经业主决策后采取相应措施。 ?根据施工流程核对表法对其它风险进行识别，结合风险评估结果，按不同的评估目标确定应对措施。 ?施工中对风险进行跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理等相关单位沟通。 本着风险评估 风险评价方法主要依据铁道部颁发的《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号)中的“4.2铁路隧道风险分级和接受准则”相关内容。 4、风险评估内容 桃树坪隧道风险清单 桃树坪隧道初始风险等级表 5、风险对策措施及建议 按照评估结果，本隧道大多数风险事件为高度风险，属于不可接受范围，需采取针对性的 措施将风险降低至可接受或可忽略范围。相关对策见下表，并在施工过程中细化处理措施并认真落实，以期最大程度地降低风险至可接受范畴。 桃树坪隧道风险对策表 6、残余风险评估 在及时采取相应的风险对策措施后，隧道的施工风险会相应降低，但不可能完全消除，故在结合初始风险结果和制定对策措施的基础上，对隧