飞机量线培训演示文稿.pptVIP

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排故是一系列逻辑思考的过程 问题是什么?原因是什么? 排故思想: 是排故过程的综合使用的思维习惯。 基础是: 了解系统。工作模式,故障指示,系统部位分析,接口系统。 不要受理论控制,有一定的大局观 来源于真的懂 ,不仅仅是书面叙述的原理,必须进一步分析 敏锐焦点 追溯和追问的能力 建立自己的知识库 经验,自己和他人的经验 自我教育, 当前第29页\共有49页\编于星期六\19点 注:以下观点并不标准答案 思考问题的逻辑方法 并不一定来自于某种所谓专业领域。 它更多来自生活。简单的逻辑推理,归纳的方法。 比如排故就像读书考试时做选择题的思考逻辑: 做选择题有以下四种基本方法: 第一种是回忆法,即直接从记忆库中提取要填空的内容;第二种是直接解答法,根据已知条件,通过计算、作图或代选择依次进行验证等途径,得出正确答案; 第三种方法是淘汰错误法,把选择题各选择项中错误的答案排出,余下的便是正确答案; 第四种方法是猜测法。有时你会碰到一些拿不准或是超出你的能力范围的题目。如果这些题目没有注明选错倒扣分的话,猜测可以为你创造更多的得分机会。(shooting) 当前第30页\共有49页\编于星期六\19点 线路测量与排故的思维步骤 1,量什么? 2,怎么量? 3,说明什么? 4,是否需要更进一步,更多的测量 5,又说明什么? 6,下结论 当前第31页\共有49页\编于星期六\19点 1),量什么? 从问题出发:故障认识需要测量的是什么线路?(工作,指示,控制,告警。。) 从测量需求出发:隔离故障需要/验证的是什么电气参数? 电压 电流 电阻 电感 当前第32页\共有49页\编于星期六\19点 2),怎么量? a,从线路图中理出测量的具体程序 测量步骤方案 目的:得到排故所需要的数据 b, 测量施工中的操作 (在另外一个PPT教具体的讲解) 目的:得到准确的数据 当前第33页\共有49页\编于星期六\19点 3),说明什么问题和现象? 为了故障隔离(取舍之后)找到问题所在的分析过程。 万法归宗。这部分是一个人生活中普通的逻辑推断思维习惯方式主导的。在工作中唯一的区别是情境转化。如果能思考一个简单的生活推理例子,都是可以转化到专业排故领域的。问题是:代换思维能力,情境,情绪的不同是否会造成障碍!如何跨越这样的障碍。完成心理,心智成熟的过程。FIM的排故流程一定程度上体现这些逻辑推理方法。 当前第34页\共有49页\编于星期六\19点 4).下结论 最后的综合结论。 注意:线路的测量和分析并非一张图一个多用表就可以那么简单。此处和后续的线路的测量与排故仅能代表基本的形式。就线路故障来说,形式和表现多样,此培训不涉及。 当前第35页\共有49页\编于星期六\19点 2,从电路图找到分析解决问题所需要素 1)直接法 故障:马达不工作 a,马达没电源 b,马达坏了 当前第36页\共有49页\编于星期六\19点 分别量什么? 当前第37页\共有49页\编于星期六\19点 2)验证法 故障: 马达不工作 a,马达的线路是否正常? 量工作电路还是控制电路? b,马达的电源是否正常 当前第38页\共有49页\编于星期六\19点 3)假设法 故障:马达不工作 a,假如马达的控制电路是正常的 从某处可以测量出什么结果 b,假如马达的工作电路是正常的 从某处又可以测量出的结果 C,以上有没有结论,最终故障结论 当前第39页\共有49页\编于星期六\19点 4)试探法 故障: 马达不工作 先肯定某部分正常再验证故障现象和得到测量结果 a,保证某部分的电路工作结果 电路的部分移除或跨接 jumper b, 保证某一的工作条件实现 信号通或断模拟实现 当前第40页\共有49页\编于星期六\19点 思考题 当前第41页\共有49页\编于星期六\19点 5)筛选

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