汽车市场分析及东亚管理知识分析银行.pptx

汽车市场发展趋势;一、新形势下汽车市场发展趋势 二、两个细分市场 三、几点建议 ;一、新形势下汽车市场发展趋势;1.长期趋势 乘用车仍将以10%左右的年均速度再增长10年，大致相当于GDP速度的1.5倍;经济发展能够为汽车市场发展规律的实现做出保证;;城市人口占总人口的比重。以后每年提高1个百分点，2020年达到60%左右;可以判断，中国实现7—8%的经济增长速度的动力是不成问题的，三中全会解决了保证条件，即稳定。而且有条件解决一直想解决而没能有效解决的问题：市场化、收入分配。;2000-2010年年均增速;2011年;单位GDP消耗;污染物排放量巨大，位居世界前列，远超出环境承载能力;城市SO2、PM10污染仍维持在较高水平，为欧美等发达国家的2～4倍 可吸入颗粒物是城市空气污染的首要污染物 仍有相当数量的城市二氧化硫浓度超标 部分城市二氧化氮污染严重;WHO公布了世界1081个城市2008-2010年可吸入颗粒物年均浓度分布，我国省会城市参与排名，最好的是海口，排名第814位，其余均在890位以后，北京排名相当靠后，列1035位;NASA最新发布的PM2_5浓度反演结果-2001-2006平均值;我国城市与世界主要城市PM2.5年均浓度对比;(1)规律 (2)经济 (3)政策与环境;GDP年度走势;国内外部分机构对2013/2014年中国GDP增长预测;今年经济发展速度呈走低趋势，众多产业增速明显下降，而汽车产业却逆势上涨;导致2013年汽车需求超过GDP增长的因素继续存在，只是程度略有不同;8个限购传闻城市的限购恐慌性影响对全国销量拉升1.5%，加上其他一些大城市，影响应在3个百分点以上。;(2)2009到2010年刺激政策带来的井喷需求到了换车高峰;(3)中央八项规定带来新的需求，这种情况在三线更为明显，今年三线;二、两个细分市场;豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、保时捷、路虎、捷豹;2013年1-9月豪华品牌与普通品牌乘用车增速;豪华车总量(万辆)及增速;豪华车占乘用车总体的比重(内需);主要发达国家豪华车占总体市场销量份额;主要豪华品牌在中国都获得了很大的发展。;2012年度分国别销量(万辆);(2)未来中国豪华车市场长期趋势依然看好，依据：;2011年人均GDP前10城市（美元）;消费偏好强：???国目前的消费者价值观 (富裕类型：贵富 显富 冒富) ;分价位A级以上国产乘用车销量(万辆);另一个维度：一个庞大用户群将逐步开始购买豪华车：随着豪华车占比提高和价格下探(20万元)，传统意义上的豪华车在消费者心目中的形象也将发生很大的变化：luxury到premium，因此机关、事业单位、国企从不敢买到敢买;四大区市场份额变化;1-3线城市市场份额变化: 量变到质变;2012年不同级别城市的千人保有量水平;2) 产业向二三线城市的加速转移促进二三线经济发展;产业转移是促成二三线经济速度加快的主要原因;劳动力因素: 2010年各地一产就业人员数;三、几点建议;1.关注经销商的经营管理水平 2.关注经销商的盈利模式 3.关注区域市场和本地的竞争状态 4.关注经销商集团所经营的厂商品牌 5.合理挑选经销商; 高速增长期：2001-2008年;庞大：商用车、消费贷款、斯巴鲁总代，买断、改装车、汽车公园(土地) 广汇：西部市场、单店盈利、下一步租赁与保险 利星行：奔驰 区域性：;3.关注区域市场和本地的竞争状态;4.关注经销商集团所经营的厂商品牌;1) 早期进入者，先发优势依然存在2) 技术领先的口碑已经深入人心3) 质地/品质：形成了货真价实的印象和安全感4) 有雄厚的、配备齐全的人员队伍，且相对稳定5) 综合优势：各方面能力发展比较平衡;1)早期进入者，先发优势依然存在;2) 技术领先的口碑已经深入人心;技术/装备;3) 质地、品质：形成了货真价实的印象和安全感;4) 有雄厚的、配备齐全的人员队伍，且相对稳定;(二) 通用;通用优劣势分析;1）超前的战略布局;C.引进技术和产品时机把握比较到位;D.率先进入汽车金融和车载信息服务领域，观念上非常超前;2) 在保持营销优势的同时,通过产品转型明显提升产品力;3) 彻底的本土化战略;4) 成本控制有效，盈利能力强;5) 全力以赴打拼中国市场;(三) 长城;1) 长城的公司战略符合公司成长发展规律，符合现阶段我国大环境(稳扎稳打、小稳强大久） 2) 产品布局健康稳妥 3) 关注上下游的利益 4) 自身造血能力较强(盈利);5.合理挑选经销商;谢谢大家;谢 谢