考虑梁重误差效应的节段拼装混凝土斜拉桥索力调整.pdf

第 44 卷 ， 第 2 期 中 国 铁 道 科 学 Vol . 44 No . 2 2 0 2 3 年 3 月 CHINA RAILWAY SCIENCE March ， 2023 - - - 文章编号：1001 4632 （2023 ）02 0066 07 引用格式：付春雨 ，劳永升 ，谢周余 ，等 . 考虑梁重误差效应的节段拼装混凝土斜拉桥索力调整 ［J ］. 中国铁道科学 ，2023 ，44 - （2 ）：66 72. Citation ：FU Chunyu ， LAO Yongsheng ， XIE Zhougu ， et al . Cable Force Adjustment for Segmental Assembled Concrete - - Cable Stayed Bridge Considering the Effect of Beam Weight Errors ［J ］. China Railway Science ， 2023 ， 44 （2 ）： 66 72. 考虑梁重误差效应的节段拼装混凝土 斜拉桥索力调整 1 ,2 1 3 4 2 付春雨 ，劳永升 ，谢周余 ，林李龙 ，严 鹏 （1. 河海大学 土木与交通工程学院 ，江苏 南京 210098 ； 2. 四川西南交大铁路发展股份有限公司，四川 成都 610073 ； 3. 中国中铁广州工程局集团 第二工程有限公司 ，广东 广州 511457; 4 . 中国铁路广州局集团有限公司 广州工程建设指挥部 ，广东 广州 510080） 摘 要：为了减小节段拼装混凝土斜拉桥梁重误差引起的线形变化 ，将拉索看作弹性支承 ，将主梁和桥塔均 视为弹性支承悬臂梁 ，提出混凝土斜拉桥施工阶段索力调整的弹性支承悬臂梁法 。该方法将梁重误差作用下主梁 的弹性支承力作为拉索的竖向分力 ，求解拉索的索力调整量初始值 ，再利用塔偏变形对其进行修正 。工程实例分 析表明 ：与出现梁重误差梁段接近的拉索索力调整量大 ，其值可达到梁重误差值的 70%，而远离的拉索索力调 整量较小 ，其值不及梁重误差值的 5%；调整后的索力能够有效减小梁重误差产生的线形变化 ，使得拼装阶段结 构线形接近预设线形 ；主梁支承力产生的初始值在索力调整值中占比大 ，塔偏修正值占比小 ，而且修正值随悬臂 长度的增加而减小 ；索力调整量随主梁刚度的增大而减小 ，但会随着拉索刚度的增大而增大 。 关键词：混凝土斜拉桥 ；节段 ；拼装 ；弹性支承悬臂梁 ；梁重误差 ；索力调整 - 中图分类号：U445 . 1 文献标识码：A doi ：10. 3969/j. issn. 1001 4632 . 2023. 02. 07