墩身专项施工方案方案.docx

中交第二航务工程局 湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线第四合同段 墩身施工方案 中交第二航务工程局有限公司 二○一二年七月 中交第二航务工程局 湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线第四合同段 墩身施工方案 编制： 复核： 审核： 中交第二航务工程局有限公司 二○一二年七月 目 录 1 编制依据 1 2 概述 2 2.1 工程概述 2 2。2 工程概况 2 3 施工工艺 4 4 墩身主要施工方法 5 4。1 施工准备 5 4.1.1 施工起吊设备 5 4.1。2 混凝土浇筑设备 5 4.1。3 窜筒准备 5 4.2 测量放线 5 4。3 脚手架搭设 5 4。4 钢筋工程 5 4.4.1 钢筋原材料 6 4。4。2 钢筋的加工、绑扎 6 4。4。3 钢筋的加工质量要求 6 4.5 模板工程 7 4.5.1 模板结构 7 4。5.2 模板拼装 8 4.5。3 模板调节、加固 8 4。5.4 砼保护层 8 4.5.6 模板施工的注意事项 9 4.5。7 模板加工及安装质量要求 9 4.6 混凝土工程 9 4.6.1 浇筑前准备 9 4.6.2 混凝土浇筑 10 4。7 模板拆除、混凝土养护及修饰 10 4。8 墩身质量检验 11 5 质量保证措施 11 6 安全保证措施 13 6.1 施工安全 13 6.2 起重安全 13 6。3 施工现场安全 14 7 文明施工及环境保护措施 14 8 进度、资源计划 15 8.1 进度计划 15 8。2 材料计划 15 8。3 机械计划 16 8.4 人员计划 16 墩身施工方案 1 编制依据 1）、《湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第 4 合同东苕溪大 桥施工图设计—第一册总体、缆索系统、桥塔》（浙江省交通规划设计研究总院 2011 年 5 月)； 2）、《湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第 4 合同两阶段施 工图设计-第三册》（浙江省交通规划设计研究总院 2011 年 3 月）； 3)、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程施工招标文件 ; 4）、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有： (1）《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50—2011） (2)《公路工程质量评定标准》 (JTG F80/1-2004） (3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95) (4)《混凝土结构施工质量验收规范》（GB 50204-2002) （5)《工程测量规范》 (GB 50026—2007） 5）、浙江省相关单位批准的有关文件等。 2 概述 2.1 工程概述 湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程位于湖州市区范围内，主 要功能是连接申苏浙皖高速公路和申嘉湖高速公路、 104 国道和 318 国道,加强高 速公路与市区交通的更好连接，路线总长 15。415km。 东苕溪大桥,起始桩号 GK0+000,终点桩号 GK2+400.桥跨布置为 4×25+75+228+75+4×25m，中心桩号 GK0+665，右偏角 90°。处于湖嘉申和长湖申 Ⅲ级航道三叉口，通航净高 7m,最高通航水位 2。66m，三百年一遇洪水位为 4。 68m. 2.2 工程概况 东苕溪大桥墩身均为矩形结构,按断面分为 2.5m×2.5m 、1。2m×1.2m 和 2。5m×3.5m 三种，共有墩身 52 个.5＃、6#墩身混凝土强度等级 C40，其他墩墩身 混凝土强度等级 C30,墩身最大混凝土方量为 33。6m3，钢筋 5.418t，最小混凝土 方量为 3.86m3，钢筋 1。73t；墩身工程量:钢筋 128。406t，C30 混凝土 379.0 m3， C40 混凝土 136。84 m3 1＃～5#墩位于西岸，墩位号为 GK0＋390.00~GK0＋540。30,6＃~10#墩位于 东岸，墩位号为 GK0＋769.00～GK0＋919。00, 均在陆上。其中， 1#～3#墩墩身设 计平面尺寸 1。2m×1.2m，高 2。665—4.083m；4＃和 7＃墩墩身设计平面尺寸有 1.2m×1。 2m 和 2.5m×3.5m，高度 4.817-5。046m;8＃～10＃墩墩身设计平面