造船门机2×50t×36m×48m门机计算书.docx

?200036003 ?2000 36003 南通惠港造船有限公司 2X50tX36mX48m门式起重机 设计计算书:: 、--/JJ单地 2x50tx36mx48m门式起重机 已知：双小车，双梁门式起重机，工作级别：A5一、主要参数 1、主钩额定起重量：50tx2当抬吊100t时，二吊点（跨内）相距6m起升速度:0.25m/min变频） 起升速度: 0.25m/min变频） 起升高度: 48m 2、副起升额定起重量：10t（单台）起升速度：10m/min变频）起升高度：48m3、小车起升速度:23m/min4、起重机行走速度:2.525m/min变频）5、跨度：36m有效悬臂长度:8m（左刚性支腿一侧）柔性支腿一侧:无悬臂6 起升速度： 10m/min变频） 起升高度： 48m 3、小车起升速度: 23m/min 4、起重机行走速度: 2.525m/min变频） 5、跨度： 36m 有效悬臂长度: 8m（左刚性支腿一侧） 柔性支腿一侧: 无悬臂 6、轨道: QU80 7、最大轮压: 280KN 8、电源: 380V50Hz 9、非工作风压: 800N/M2（按GB3811-83） 二、主要部件的重量 1、主梁（一根主梁包括轨道及走台）：45tX2 TOC\o1-5\h\z2、刚性支腿（一根包括梯子）：42tX2 3、柔性支腿：40t 4、刚性支腿侧上部端梁：2t 5、柔性支腿侧上部端梁：8t 6、柔性支座：3t 7、底梁：12.5tX2 8、小车：25tX2=50t（其中50/10t-27.5t+50t-22.5t） 9、大车运行机构：5tX4 10、门梁拱形架：8.5tX2 11、电气元件：6t345t总重: 345t 三、各杆件惯性力的计算大车行走速度V=25m/min使用变频调速，起制动时间定4SGVG25惯性力Pg=-X亦4=9.18X60x4=0-01G 1、小车自重和载荷产生的惯性力P小=1.5X0.01X150000=2250kg2、拱形架惯性力P拱=1.5X0.01X17000=255kg3、主梁惯性力P主=1.5X0.01X45000=675kg4、刚性腿侧上端梁的惯性力P端1=1.5X0.01X2000=30kg5、柔性腿侧上端梁及支承座的惯性力P端2=1.5X0.01X(8000+3000)=165kg6、刚性腿惯性力P刚=1.5X0.01X42000=630X2=1260kg7、柔性腿惯性力P柔=1.5X0.01X40000=600kg8、底梁和大车行走机构惯性力P底=1.5X0.01X(12500+10000)=337.5X2=675kg9、电气和其它附件的惯性力P附=1.5X0.01X8000=120kg四、结构件的风载荷计算风平行于大车轨道 参数构件名称 迎风毛面积 M2 风力系 数C 挡风系 数1+n 工作风力 （N）II 风力作用点高度m 高程 系数 非工作压力（N）I 上拱形架 2X1.3X3.6=9.36 1.3 1.3 3955 53 1.65 20880 小车 2X2.5X4=20 1.2 1 6000 53 1.65 31680 载荷（吊点） 25 1 1 6250 0 0 0 主梁 2.3X47=108 1.6 1 43200 49 1.6 221184 刚性腿 55+2X30=115 1.6 1 46000 32 1.4 206080 柔性腿 1.26=55.2 1.8 1.4 34776 25 1.3 144668 底梁及大车行走机构 2X3=6 1 1 1500 1.5 1 4800 注：1、工作计算风压：q=250N/m2II2、电机计算：q^=150N/m23、非工作风压：qm=800N/m24、高程系数按设计手册选用，作为III类载荷计算用。 I类风￡P=14168kgI类风￡P]=8500kg五、整体稳定性验算1、非工作状态倾翻力矩M]=278568+1083782+659456+361675+480=2383961kg?m=2384t?m2、稳定力矩25.6’…、 M2=345xMX0.95=4195.2t?m〉2384X1.1=2622.4t?m（安全） （必须设置防偏斜装置、防风夹轨器、起重机限制器，这是属于安全装置） P「小车及拱形架风力%-主梁风力P3-刚性腿风力P「柔性腿风力P5-行走机构风力(-:三侦 MorJcOWCLT) 图2非工作状态整机稳定性计算图 六、主梁载荷及内在力计算1、主梁的几何特性（图3）1.1截面惯性矩￡F=2.5X120+2X0.8X229+2.5X110=300+366+275=941cm2￡S=300X232.75+366X117+275X1.25=112990cm3 ES112990y1=EF=941~=120cm图3y2