高速公路中央隔离带的绿化施工研究.docx

? ? 高速公路中央隔离带的绿化施工研究 ? ? 邱鹏飞、罗鹏程 （中咨华科交通建设技术有限公司，北京 100195） 0 引言 在高速公路工程中，中央隔离带的作用在于分离车流，同时还能减少车辆灯光照射出现的眩晕等问题，是保证车辆安全通行的关键。在中央隔离带施工环节做好绿化的配置与施工及养护意义重大，因此需要明确绿化施工要求与养护要求。 1 高速公路中央隔离带的特点及作用 1.1 中央隔离带的概念 中央隔离带的设置可以将高速公路的双向主线车道进行分隔，是高速公路在路面上的重要附属设施。中央隔离带在设计上的合理性和安全性，以及后续的施工质量对高速公路的路面结构稳定性以及车辆的行车安全起到至关重要的作用。 1.2 中央隔离带的特点 高速公路一般在中间位置设置隔离带，由于其施工工艺的特点，因此会受到浇筑混凝土及沥青路面的影响。中央隔离带的土质比较坚硬，土壤在养分、水分等植物生长环境上都比较匮乏，并且土壤的透水、透气性能都得不到很好的支撑。另外，中央隔离带的两边都是宽阔的沥青路面，夏季会长时间被高温以及车辆的尾气排放所影响。高速公路的超大车流量也会污染周边的空气，对中央隔离带的植物生长造成二次影响。 比如，高速公路的周边环境会由于汽车尾气的排放形成不利于绿色植物生长的干燥环境，加上夏季的高温作用会对植物直接造成灼伤伤害。车辆的行驶还会带来大量的尘土附着在中央隔离带的植物表面，后期如果养护管理不及时则很容易阻碍植物进行光合作用，从而阻碍植物的生长及发挥隔离作用[1]。 1.3 中央隔离带的作用 首先，分割往返车流是中央隔离带的主要功能。中央隔离带的合理设置还能使高速公路的通行能力得到有效提高，降低高速公路交通安全事故的发生。其次，中央隔离带可以为高速公路的发展规划提供管线预埋、设备设施的安装以及设置标志牌的良好场所。最后，中央隔离带可以保护驾驶人员的视线安全。预防车辆在行驶过程中因受到对向车流的灯光影响而造成安全隐患，全面保障高速公路的安全通行。 2 高速公路中央隔离带立地条件 中央隔离带由于其特殊的地理位置，植物的生长环境比较狭长且宽度有限，伴随着相应的环境污染，对植物的生长十分不利。 2.1 土质较差污染严重 中央隔离带的土壤均以回填为主，回填的土壤层比较薄且疏松，很难正常供给植物日常生长所必需的养分，因此在中央隔离带上种植的植物生长速度大多较缓慢。所以，在进行中央隔离带植物的选品时必须确保植物的生存能力以及适应性，确保植物在严峻的自然环境下可以稳定生长。土质的局限性大大地限制了植物种类的选择多样性。另外，汽车尾气所含的多种有害污染物对植物的正常生长也会带来较大的影响[2]。 2.2 日照强温度高 中央隔离带地处高速公路的中间位置，两边的沥青路面在白天会散发较高强度的热辐射，对周边的植被造成严重的高温影响。经过对高速公路中央隔离带的绿植进行实地测量可以看出，夏季的部分分隔带会形成50℃左右的高温，对植物的生长发育会造成严重的影响。 2.3 瞬时风速高易干旱 由于高速公路在规划设计时，大多会根据地形进行高路基的设计，车辆在高速公路高速通过时风速非常高，瞬时速度会产生很大的风力对分隔带内的植物造成物理伤害，进一步阻碍了植物的稳定生长。 3 高速公路中央隔离带的绿化施工方法 3.1 绿化施工 3.1.1 树种选择 分隔带对树种的选择是确保植物生存能力及生长效率的重要因素。通常通过树种的适应性、安全性及生态性这三方面选择适宜在分隔带进行种植的植物。 首先，如果分隔带的绿化树选种不能符合分隔带土质的生长条件，那么强行种植不但会降低树种的存活率，还会对分隔带的应有作用发挥造成影响，同时二次种植还增加了分隔带的建设成本。 其次，中央隔离带为了体现其保护行车视线安全的核心作用，在树种选择时还要对树种的安全性进行考虑，确保树种的冠幅以及高度不会威胁到驾驶员在行驶过程中的安全。树种选择的标准可以依据植物生长算法来预估生长情况，进而保障中央隔离带的树种在确保安全性的前提下全面发挥应有作用。中央隔离带植被常见布局方式详见表1。 表1 中央隔离带植被常见布局方式 最后，高速公路的汽车尾气排放还会对分隔带内的生态系统造成危害。尾气中含有的有害污染物会对绿化树种的生长造成直接影响，所以树种的选择还要兼顾生态性的原则，提高绿化树种对生态环境的适应及转化能力，从而有效保护分隔带的生态环境。 3.1.2 植被选择 高速公路分隔带的设置除了遵循以上原则之外，还应充分考虑树种的生长环境及功能，具体选择方法如下：第一，选择枝条密度较高且柔韧度较好的树种，以保证对冲撞作用具有较好的抵抗能力，如高度适宜的绿篱及灌木等树种。第二，绿化树种的选择还要充分考虑日后在养护管理方面的便捷高效。本土植物的选种既可以大大提高管理养护效率，又能节省树种运输采购的成本，使高速公路中央隔离