1K412010城市桥梁工程结构与材料.doc

1K412010城市桥梁工程结构与材料 一、城市桥梁结构组成与类型 组成与术语 桥梁的基本组成 桥跨结构：上部结构 桥墩与桥台：下部结构 支座与护坡 相关术语 涵洞：凡是多孔跨径的全长不到8M，单孔跨径不到5M的，均称涵洞。 主要类型 按受力特点分 梁式桥：竖向荷载作用下无水平反力的结构。 拱式桥：以受压为主，水平推力显著抵消弯矩。 刚架桥：介于梁桥和拱桥之间，梁柱结合处容易产生裂缝。 悬索桥： 组合体系桥： 其他分类形式 按桥梁全长和跨径：特大桥 大桥 中桥 小桥 按跨越障碍的性质：跨河桥，跨线桥，高架桥和栈桥 按上部结构：上承 下承 中承 二、不同形式挡土墙的结构特点 分类： 重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、自立式、加筋土。 重力式是目前最常用一种挡土墙；应按设计规定制作挡土墙的排水系统，泄水孔，反滤层和结构变形缝。 受力 主动土压力<静止土压力<被动土压力 三、钢筋混凝土施工技术：包括钢筋施工，混凝土施工、模板支架及拱架。 钢筋施工 一般规定 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 钢筋在运输，储存，加过过程中应防止锈蚀、污染和变形。 钢筋的级别、种类和直径需替换时由原设计单位变更设计。 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB230热轧圆钢制作，不得以其他钢筋代替。 在浇筑混凝土前应对钢筋进行掩蔽验收，确认符合设计要求。 钢筋加工 钢筋弯制时须调直，优选机械方法调直，当采用冷拉时应控制冷拉值。 钢筋下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。箍筋弯钩平直长度不低于5d，抗震部分不低于10d。宜在常温下制作，钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩一次完成。 钢筋连接 热轧钢筋接头 钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。焊接优先使用闪光对焊 机械连接使用HRB335和HRB400带肋钢筋的连接 钢筋直径小于22无焊接条件可绑扎，但受拉构件主筋不得绑扎。 钢筋骨架、网片的交叉点宜采用电阻电焊。 钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。 钢筋接头设置 钢筋接头应设在受力小的区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 接头末端至弯起点的距离不得小于10d。施工中，钢筋受拉受压不清，按受拉办理。钢筋接头横向净距不的小于钢筋直径，不小于25mm。 钢筋骨架与钢筋网的组成与安装 为确保钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，在钢筋的部分交叉点施焊或辅助钢筋加固。 钢筋骨架制作和组装 组装时按设计图纸放大样，考虑预拱度。 组装时考虑控制焊接局部变形措施。 钢筋网片电阻电焊规定 焊接钢筋网片只有一根方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接；如果焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接。 钢筋现场绑扎规定 钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。?? 钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。 箍筋间距：受拉时应小于5d，且不得大于100mm;受压时应小于10d，且不得大于200mm。 钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 钢筋混凝土保护厚度 最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法预应力筋不得小于管道直径的1／2。 受拉主筋保护层厚度大于50mm时，在保护层内设置直径大于6mm、间距小于100mm的钢筋网。 钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 混凝土施工 原材料计量 计量器具定期检查。每个班组对骨料含水量至少进行一次检测，雨天增加检测次数。 混凝土搅拌、运输和浇筑 混凝土搅拌均匀一致，没泌水离析现象。 坍落度应在拌合地点和浇筑地点分别抽样测量，评定以拌合地点为准则。 加入外加剂的应迅速搅拌。 运输过程不得加水搅拌。 泵送混凝土应连续，间歇时间不得超过15min。 浇筑前检查模板支架的刚度强度稳定性。 浇筑时：大方量的应做浇筑方案，运输、浇筑及间歇时间不得超过初凝时间，同一段的混凝土应连续浇筑，上层应在下层初凝时完成浇筑。 振捣器应使混凝土表面呈现浮浆，不出现气泡和不再沉落为准。 混凝土养护 一般混凝土浇筑完后在收浆后尽快覆盖和洒水养护。 养护时间，硅酸盐，普通硅酸盐，矿渣硅酸盐水泥不得少于7天，掺用混凝剂或抗渗要求的不得少于14d。 当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护 模板 支架和拱架 计算 1、? ?模板、支架、拱架应有足够的承载能力，刚度，稳定性。 2、? ?抗倾覆系数不低于1.3。 3、? ?变形量控制：外露构件模板绕度为模板跨度的1/400，掩蔽的，1/250。 4、? ?模板，支架和拱架的设计中