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本实用新型公开了一种用于电动车的后悬架系统,属于新能源汽车悬架技术领域,针对传统悬架系统不具备后轮转向及车轮高度实时控制的能力,不能够实现智能底盘的功能需求的问题,本实用新型采用弹簧和减振器分体独立布置的后悬架系统,最大化提升车内空间,方便售后悬架系统的维修,可以满足同一车型平台SUV、MPV车辆布置更大尺寸分体式空气弹簧的空间要求,达到更高的舒适性、耐久性指标。同时,对应的车身纵梁走向更为平直,增加了横向的跨距,显著地提升了后排的乘坐空间。该悬架系统与公知的车轮悬架相比较,能更好的满足高级乘用
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210149098 U
(45)授权公告日
2020.03.17
(21)申请号 20192
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