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道路交通安全管理工作总结
篇一:
春运自 X 月 X 日开始,至X 月 XX 日结束。据统计,春运XX 天,大队共出动警
力 XXXX 余人次,查处各类道路交通违章 XXX 起,其中:客车超载 XXX 辆次,非法从
事客运 XXX 辆次,其他道道路交通违章 XXX 起,转运旅客 XXX 人。大队各科、室、
中队按照春运工作的指导原则,加强领导,精心组织,注重安全,提高服务,实现
了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好
大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析,今年春运
工作的特点有以下几个方面:
一、机构健全、方案科学,措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的
关键
一是根据上级公安机关 2020 年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的
具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并
召开春运工作动员大会,及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是
专门成立了春运道路交通管理领导小组,由大队长 XXX 任领导小组组长,全面统筹
指挥春运工作,副教导员 XXX、副大队长 XXX 任副组长,各科、室、中队负责人为
成员,下设办公室,具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和
措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的
春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路*、黄
金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省
道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春
运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前,大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上,制定了春运工
作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,
对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订
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责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责,管段民
警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管
段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、
室协助巡逻中队分别管理一个责任区,巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;
同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单
位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2 月 2 日,
杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车,辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用
春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道 105 线与 XX 工业大道
平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24 小时监控,确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律,确保政令、警令畅通是做好春运工作的保
障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到
位,大队一是取消春节假期和春运期间所有双休 日,从而为搞好春运工作提供战斗
力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一
次拉网式排查,并对排查出来的 XX 处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出
具体整改措施,属于职能范围内的,立即采取措施整改,属于相关部门职能范围的,
制作并发送,责成有关部门定期整改,从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三
是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实 “五定”公
路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐,详细记录当班辖区道路交通安全各项参
数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、
大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机
点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”,实行公
路主干道 24 小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织
保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松,不但请
相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导
下,适时添加了一批安全设施,并
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