LNG在汽车工业中的应用及发展趋势研究.doc

LNG在汽车工业中的应用及发展趋势研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：LNG在汽车工业中的应用及发展趋势研究 2 一、LNG的特性 2 二、LNG在汽车中相关应用 2 三、LNG燃料的优势 3 3.1环保性 3 3.2经济性 4 3.3安全性 4 四、LNG应用发展前景 4 五、结语 5 文2：塑料电镀在汽车中的应用及发展 5 1 塑料电镀在汽车中的应用 6 2 塑料电镀在汽车外部装饰中的应用 6 3 塑料电镀在汽车内部装饰中的应用 6 4 塑料电镀在汽车中的发展前景 7 5 塑料电镀技术的提升前景 7 6 塑料电镀原料的升级 7 7 结束语 8 原创性声明（模板） 8 正文 LNG在汽车工业中的应用及发展趋势研究 文1：LNG在汽车工业中的应用及发展趋势研究 一、LNG的特性 LNG是将天然气经过除液、干燥、冷凝等多道工序处理，让天然气在零下162℃的超低温度下由气态液化得到的液态天然气。LNG是由甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）等无机物组成组成，其中甲烷含量高达90%以上，LNG作为一种无色、无味、无毒并且无腐蚀性的清洁能源，其密度由于组成成分的不同而有所差异，正常来说在450kg/m3左右，体积只有气态的1/600，LNG在燃烧后产生的废弃物很少，对环境造成的污染极小，并且拥有高效的转换利用率，在社会发展的各行各业都被广泛使用。 二、LNG在汽车中相关应用 LNG的汽车一般分为三种类型，分别为：①以液态天然气和汽油两种燃料相互交替使用的两用燃料汽车；②以液态天然气和柴油两种燃料混合在一起，使用两个燃料混合物的双燃料汽车；③仅仅只以液态天然气作为燃料的纯LNG汽车。LNG汽车与普通汽车对比，它们最大的区别就是发动机及燃料供给系统。其中LNG的燃料供给系统主要是由汽化器、储气瓶及一些相关的储气瓶附件组成的[3] 由于天然气的液化需要极低的温度，所以在储存LNG时，如果处理不当也将会使LNG再次汽化成天然气，从而影响资源的利用率，因此如何有效的储存LNG，对于LNG汽车进一步的发展来说也是有着重要意义。在LNG汽车中，LNG储气罐作为储存LNG的主要场所，是一种低温绝热并且有一定抗压能力的容器。LNG储气罐是一种的双层（内胆和外壳）结构[4]，其内胆内温度极低，被用来储存低温的LNG，在内胆的表面有许多隔热材料，并且内胆和外壳之间的部分的空气被完全抽尽，形成一个真空的环境，以上共同组成优秀的隔热系统，能有效的防止LNG液化为天然气。在内胆的设计中，有主、副两个安全阀门，当压力到为1.7MPa时，主安全阀门打开；压力为3.0MPa时，副安全阀门打开，当主安全阀门失效或者故障时，副安全阀门可以代替其继续工作，以此保证储气罐能够安全使用。 汽化器一般和发动机的冷却水系统相互连接在一起，通常安置在储气罐和发动机二者之间，主要功能把通过对LNG进行加热，使其汽化成气态的天然气供发动机使用。当冷却水流过时，对汽化器进行加热处理，当LNG流经汽化器的时候，刚刚从发动机流出的冷却水温度较高，会将LNG加热，使其汽化为压强在0.7MPa左右的气体天然气供发动机使用[5] 三、LNG燃料的优势 3.1环保性 近几年，机动车排放的尾气对城市大气造成的污染就高达70%，城市交通网的大气污染更是有90%以上都是来自机动车。在汽车的尾气中包含固体颗粒物、一氧化碳（CO）、二氧化氮（NO2）等上百种化合物，对大气造成严重的污染，更重要的是，在阳光的作用下，一些碳氢化合物会和二氧化氮发生反应，生成醛类、臭氧等一些毒性极强化合物，形成对大气的二次污染；并且，在近几年在鲁、京、津、翼等多地出现的雾霾中含有大量的含氮有机颗粒，其毒性极强，对城市居民的身心健康造成严重的影响，由此可见，对于机动车尾气的排放的治理已经成了必然趋势。LNG本身在液化前就会对天然气进行严格的净化处理，减低杂质含量，提高纯净度。因此在机动车使用LNG作为燃料，可以使一氧化碳和二氧化硫的的排量减少90%以上，同时在PM2.5的各项指标中，天然气的排放也是最低的，仅仅只占石油的1/3、媒的1/36。所以，机动车以LNG作为燃料，能极大程度减少其尾气的排放，对于大气环境的改善有着非常积极的作用[6] 3.2经济性 目前石油资源匮乏严重，也使石油的价格持续提升，相比之下，LNG作为新型能源，现在国家也出台了许多优惠的政策来控制LNG的价格，一般按照各地需求量不同，其价格都被控制在当地90号汽油零售价的2/3，有着相当明显的价格优势。因为LNG本身相当纯净，杂质含量极低，也使LNG的燃烧性和抗爆性能极为良好，对汽车燃烧室、气缸