汽车检测技术-4章 电控系统检测技术.pptVIP

;第五章 电控系统检测技术 ;第五章 电控系统检测技术;5.1 电控系统的专用工具和检测设备;1.跨接线 跨接线也称为维修专用线，能起旁通电路的作用，是专用维修工具SST（Special Serivce Tools）之一。简单的跨接线一般是一段多股导线，两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，如图5－l所示。检修人员一般要备有多种形式的跨接线，以用作多种部位的测量。跨接线的使用方法何注意事项举例说明如下： ;（1）对于有故障的电器设备，首先应将跨接线连接在该电器设备接线点“-”与车身搭铁之间。如果此时故障消失，说明其搭铁线路断路。 （2）如果故障未消除，再将跨接线连接在该电器设备接线点“+”与蓄电池正极之间。如果故障消失，说明其电源线路断路或短路。 （3）用跨接线连接电源和电器设备之前，必须先确认电器设备的使用电压是否为12V。如果电器设备的电压低于12V，将不能连接。 （4）跨接线不能将电器设备接线点“+”直接与搭铁线之间连接。;图5-1 跨接线; 2、测试灯 测试灯分不带电源测试灯（12V测试灯）和自带电源测试灯两种，如图5－2所示。 图5-2 测试灯 （a）不带电源测试灯(12V测试灯)； (b)自带电源测试灯; (1)不带电源测试灯（12V测试灯） 该种测试灯以汽车电源作为电源，由12V测试灯、导线和各种不同的端头组成，主要用来检查系统内电源电路是否给电器部件供电，举例如下： 1）将12V测试灯一端搭铁，另一端接电器部件电源接头。如灯亮，说明该电器部件电源电路无故障。 2）如果灯不亮，再将12V测试灯接电源的一端去接电源方向的第二个接点。如果灯亮，说明故障在第一接点和第二接点之间，电路出现断路故障。 3）如果灯仍不亮，则去接第三个接点、第四个接点……愈来愈接近电源，直至灯亮为止，且断路发生在最后被测接头与前一个被测接头之间。 ; (2)自带电源测试灯 该种测试灯以其手柄内装有的两节干电池作为电源，其余同于12V测试灯，也是用于检查线路断路与短路故障。 1）检查断路 断开电器的电源电路，将自带电源测试灯的一端连接在电路首端，将另一端一个一个地分别连接其他各接点。如果灯亮，说明测点与电路首端导通； 2） 检查短路 断开电器的电源电路，将自带电源测试灯一端搭铁，将另一端连接电器部件电路。如果灯亮，表示有短路故障。可一步一步地采取将电路接头脱开、开关打开或拆除部件等办法，直至使电源测试灯熄灭，则短路出现在最后开路与前一开路部件之间。;3、手提式真空泵 手提式真空泵一般由吸气筒、真空表和软管等组成，如图5－3所示。该种真空泵主要用于检测诊断真空控制系统的故障，可实现不解体检测，即不需要从车上拆卸真空部件，就车进行即可。;4、真空表 真空表由表头和软管组成，主要用于气缸密封性检测。软管的一头固定在表头上，另一头连接在节气门后方的进气管专用接头上。进气管真空度是一项综合性很强的诊断参数。若进气管真空度符合要求，不仅表明气缸密封性符合要求，而且也表明点火正时、配气正时和空燃比等也都符合要求。在气缸密封性检测中，真空表能检测诊断的故障比较多，而且无需拆卸火花塞等机件，在国外被认为是最重要、最实际和最快速的不解体诊断方法之一，现在仍继续使用。真空表的结构和使用方法，参见本书第2章 发动机检测技术中“进气管真空度的检测”。; 5、压力表 压力表一般由表头、导管和接头等组成，可用来检测管路、部件内部的液体压力或气体压力。汽车压力表中配备有各种不同量程的表头和接头，以满足发动机和底盘各部检测的需要。其中，气缸压力表可检测气缸压缩终了的压力，以表征气缸密封性；汽油压力表可检测发动机供油系的汽油压力，以检查汽油压力是否符合要求。在电控汽油喷射发动机供油系供油总管上，有些车设有专用的油压检测口，用于与汽油压力表连接；有些车虽没有专用的油压检测口，但可通过冷起动喷油器管路接头或汽油滤清器管路接头，连接汽油压力表进行压力检测。 气缸压力表的有关情况和使用方法见本书第2章 发动机检测技术中“气缸压缩压力检测”。; 6、喷油器清洗器 喷油器清洗器用来对电控汽油喷射发动机的喷油器进行清洗和对喷油量进行测量，以恢复喷油器喷油量和喷射形状。喷油器清洗器可分为就车式和离车式两种型式。 (1)就车式喷油器清洗器 该种喷油器清洗器内部装有除炭剂和一个电动汽油泵，用于就车（无须将喷油器拆下）清洗喷油器，如图5－4所示。 ; 图5-4 喷油器清洗器图 (a）就车式喷油器清洗器；(b）离车式喷油器清洗器 1-汽油压力表；2-除炭剂电动泵；3-检测阀；4-喷油器清洗器； 5-滤清器；6-阀；7-油压检测口；8-油压调节器；9-回油管；10-供油管