汽车底盘机械系统构造与检修 第一章 汽车底盘概述.pptx

第一章 汽车底盘概述;1.1 汽车的定义;汽车的组成;1.2 汽车底盘的基本组成;如图所示，传动系的功用是将发动机的动力传递到驱动轮。普通汽车采用的机械式传动系由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；现代汽车越来越多地采用液力机械式传动系，以液力机械式自动变速器取代机械式传动系中的离合器和手动变速器。如要增加驱动轮，还应有分动器。;如图所示，行驶系的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与地面传来的各种力和力矩，并保证汽车正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等组成。;如图所示，转向系的功用是控制汽车的行驶方向。由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍地采用了动力转向装置。;制动系的功用是使汽车减速、停车或驻车。汽车制动系一般至少应设行车制动和驻车制动等两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成，现代汽车行车制动装置还装设了制动防抱死装置。如图所示为汽车制动系示意图。;汽车从1886年诞生至今，经历了100多年的发展历史。 20世纪90年代以前，汽车底盘各系统、各总成主要由机械零件构成，使用机械控制，部分总成采用了液力传动。 80年代末，在不断改进和应用液力传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机电于一体。汽车底盘电子控制系统在提高操纵性、安全性、舒适性等方面起着重要作用，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子控制制动力分配系统（EBD）、电子控制悬架系统（EMS）、电子控制转向系统（EPS）、汽车电子稳定控制系统（ESP）等。 组合运用液力机械传动、电子控制技术是现代汽车底盘的发展方向。;1.3 汽车行驶的基本原理;1.4 汽车维修流程;1.4.2 汽车维修流程;预约工作由业务接待完成，主要包括：询问用户及车辆基础信息（核对老用户数据、登记新用户数据）；询问行驶里程，上次维修时间及是否为重复维修；确认用户需求、车辆故障问题；确定服务顾问的姓名；确定接车时间；提供价格信息；告诉用户相关资料（随车文件、防盗器密码、防盗螺栓钥匙、维修记录等）；通知有关人员（车间、备件、接待、资料、工具）做准备；提前一天检查各方能力的准备情况（技师、备件、专用工具、技术资料）；根据维修项目的难易程度合理安排人员；定好技术方案（对于重复维修、疑难问题）；如果是外出服务预约，还要做相应的其他准备等工作。;依照对顾客承诺的时间安排与分配维修工作，正确的分配工作包括记录与跟踪每一个维修工单。;维修班组长/维修技师检查车辆是否清洁，检查是否取下座椅套、地板垫、转向盘罩、翼子板布、前罩等；业务接待电话通知客户，确认车辆准备交付；带领客户完成车辆维修的结算，并为所有费用开出发票，提供详细的发票说明；最后将车辆交付客户。第一章 汽车底盘概述;1.1 汽车的定义;汽车的组成;1.2 汽车底盘的基本组成;如图所示，传动系的功用是将发动机的动力传递到驱动轮。普通汽车采用的机械式传动系由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；现代汽车越来越多地采用液力机械式传动系，以液力机械式自动变速器取代机械式传动系中的离合器和手动变速器。如要增加驱动轮，还应有分动器。;如图所示，行驶系的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与地面传来的各种力和力矩，并保证汽车正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等组成。;如图所示，转向系的功用是控制汽车的行驶方向。由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍地采用了动力转向装置。;制动系的功用是使汽车减速、停车或驻车。汽车制动系一般至少应设行车制动和驻车制动等两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成，现代汽车行车制动装置还装设了制动防抱死装置。如图所示为汽车制动系示意图。;汽车从1886年诞生至今，经历了100多年的发展历史。 20世纪90年代以前，汽车底盘各系统、各总成主要由机械零件构成，使用机械控制，部分总成采用了液力传动。 80年代末，在不断改进和应用液力传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机电于一体。汽车底盘电子控制系统在提高操纵性、安全性、舒适性等方面起着重要作用，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子控制制动力分配系统（EBD）、电子控制悬架系统（EMS）、电子控制转向系统（EPS）、汽车电子稳定控制系统（ESP）等。 组合运用液力机械传动、电子控制技术是现代汽车底盘的发展方向。;1.