TB_T 3437-2016线路大修列车.pdf

ICS 45.120S 22TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T路大修列车Track renewal train2016-01-12 发布2016-08-01实施国家铁路局发布 TB/T3437-2016目次前言川1范围2规范性引用文件3使用条件4技术要求5检验方法6检验规则7运用考核8整机的标志、包装和运输 TB/T 3437—2016前言本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草，本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、金鹰重型工程机械有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所。本标准主要起草人：何国华、黄惠繁、田合强、高春雷、王发灯、宋慧京、周永祥Ⅲ TB/T3437-2016线路大修列车1范围本标准规定了线路大修列车的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、运用考核、整机的标志、包装和运输。本标准适用于标准轨距线路大修列车，其他轨距线路大修列车可参照本标准执行2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB/T17426铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB/T253365铁路大型线路机械检查与试验方法GB/T25337铁路大型线路机械通用技术条件TB/T 1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1558.2-2010机车车辆焊缝无损检测第2部分：超声检测UIC642国际联运机车、动车及控制拖车的防火消防特殊规定（Specialprovisionsconcerningfireprecautions and fire-fighting measures on motive power units and driving trailers in international traffic )3使用条件3.1环境条件3.1.1海拔2000m以下，高海拔5100m以下。3.1.2相对湿度小于或等于85%。3.1.3环境温度：-10℃～+50℃。3.1.4应能承受自然环境如风、沙、雨、雪的侵袭3.1.5应能满足夜作业的要求。3.2线路条件3.2.1适用轨距：1435mm。3.2.2最大超高：150mm。3.2.3线路最大坡度（运行状态）：30%。3.2.4钢轨类型:50kg/m、60kg/m、75kg/m。3.2.5轨枕：木枕，69型、Ⅱ型和Ⅲ型混凝土轨枕，Ⅱ型和Ⅲ型桥枕。3.2.6线路：单线和线间距大于或等于4.0m的线路4技术要求4.1整车要求4.1.1线路大修列车各种设备、零部件应按经规定程序批准的图样和技术文件制造、采购和组装，并应符合有关标准的规定，经检验合格后方能装车。1 TB/T3437-2016线路大修列车各种设备的配置应有良好的可接近性，便于检修和吊装。4.1.2线路大修列车应便于救援起吊，车体应设有明显的起复救援标识。4.1.34.1.41同型号线路大修列车的同一零部件应能互换。4.1.55人体易碰到的锐边锐角应倒钝。线路大修列车选用的材料、标准件和通用件均应符合相关标准的规定。4.1.6线路大修列车的锻件、铸件、热处理件、焊接件及铆接件等工艺性能的要求均应符合相关标准4.1.7的规定。4.1.8整车油管、风管、水管、电缆等分布、排列整齐，固定可靠。各系统无干磨、渗漏油、漏气、漏水、漏电现象。4.1.99各安全保险及紧固零部件，均应齐全有效。4.1.10各传动部件之间的联接应可靠4.1.11整车涂装及检查验收应符合相关标准的规定4.1.12整车防火及消防应符合UIC642的规定。设计时，车内设备承受振动和冲击的能力应符合GB/T21563的规定。4.1.13车钩中心距轨面高度为880mm±10mm，同车前后车钩中心线高度差小于或等于10mm。4.1.144.1.155轴重应小于或等于23t。4.1.16作业状态下，司机室内稳态噪声应小于或等于87dB。限界要求：运行状态下，整车轮廊尺寸应符合GB146.1的规定；在作业工况下，整车轮廓尺寸4.1.17应符合GB/T25337中的规定4.1.18运行性能要求如下：a)最小通过曲线半径应小于或等于180m；b）最小作业曲线半径应小于或等于250m；c）最大双向自行速度应大于或等于5km/h；d)最大连挂速度应大于或等于80km/h。4.1.19作业性能要求如下：a)应具有单独更换钢轨、单独更换轨枕以及同时更换钢轨和轨枕的能力；b)应能在换轨、换枕作业中同步完成松卸、收集和存放扣件、撤出旧轨、回收旧枕、平诈、输送和装运新旧轨枕等作业；c)最大作业坡度应大