SN_T 2931-2011航空涡轮燃料中萘系烃标准试验方法 紫外分光光度法.pdf

中华人民共和国出入境检验检疫行业标准SN/T 2931—2011航空涡轮燃料中萘系烃标准试验方法紫外分光光度法Standard test method for naphthalene hydrocarbons in aviation turbine fuels byultraviolet spectrophotometry2011-05-31发布2011-12-01实施中华人民共和国(发布国家质量监督检验检疫总局 SN/T 2931—2011前言本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准等同采用美国试验与材料协会标准ASTMD1840:2007《航空涡轮燃料中萘系烃标准试验方法紫外分光光度法》。本标准由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本标准起草单位：中华人民共和国广东出人境检验检疫局。本标准主要起草人：张海峰、谭智毅、吴序锋、梁妙玲、翟翠萍、郑建国。本标准系首次发布的出人境检验检疫行业标准。I SN/T 2931--2011航空涡轮燃料中萘系烃标准试验方法紫外分光光度法1范围本标准规定了用紫外分光光度法测定航空涡轮燃料中蔡、范及它们的烷基衍生物(萘系烃，下同)含量的方法。本标准适用于终馏点不高于315℃的航空涡轮燃料中体积分数不高于5%的萘系烃含量的测定。在实验室间确定本方法的精密度时，步骤A所样品的萘系烃浓度（体积分数）范围为0.03%～4.25%;步骤B所用样品的萘系烃浓度（体积分数)范圃为 0.08%5.6%。本标准能够测定可能存在于样品中的萘烃的最大含量。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用王本文件。ASTME169紫外-可见光谱定量分析的一般技术准3方法提要以待测航空涡轮燃料为溶质|异辛烷为溶剂配制定浓度的航空涡轮燃料的异辛烷溶液，测定其在285nm处的吸光度，计算试样中萘系烃的总合量。4干扰因素4.1菲、二苯并噻吩、联苯、苯并噻崂和葱的存在会影响测定结果,但由于菲、二苯并噻吩、葱的沸点高于315℃，因此在样品的终馏点不高于315-℃-的情况下，只荐联苯和苯并噻吩影响测定结果。表1列出了这几种常见干扰物含量（体积分数)为1%时对蔡系烃含量测定的影响。表1干扰化合物化合物类型体积分数为1%的干扰化合物引起的萘系烃含量的测定误差/%菲?2二苯并噻盼联苯1苯并噻盼饱和烃、烯烃、噻盼类、烷基苯和环烷基苯系烃对测定不会产生干扰。1 SN/T 2931—20115仪器5.1分光光度计：两个石英吸收池，光程为1.00 cm士0.005cm。5.2A级移液管。5.3天平：量程100g（精确至0.0001g）。6试剂6.1异辛烷,光谱纯。6.2清洗剂:丙酮或者无水乙醇,要求挥发残留物小于10 mg/kg。7 校正与标准化不须以标准萘系烃的化合物校准仪器，而以Cro～C13萘系烃在 285 nm 处的平均吸光系数 33.7 L/(g· cm)直接进行仪器校准。Ci1o～Crs萘系烃吸光系数见表 2。表2　API（美国石油学会）第44号研究项目发布的数据吸光系数化合物API系列号IL/(g - cm)蔡60528.553932.01-甲基萘57222.92-甲基萘2151,2-二甲基萘37.32161,3-二甲基萘36.421743.51,4-二甲基萘21854.01,5-二甲基萘1,6-二甲基萘21936. 41,7-二甲基萘22036.02211,8-二甲基萘46.02222,3-二甲基萘22.022621.32,6-二甲基萘2242,7-二甲基萘23. 520331.71-异丙基萘8步骤 A-一逐级稀释法8.1对于推荐的操作方法，参照ASTM E169方法进行吸收池和其他玻璃器Ⅲ的操作和清洗、仪器调整、吸光度测定。8.2按以下步骤制备三级稀释溶液：2 SN/T 2931-2011一级稀释：如果样品比异辛烷更容易挥发，则预先在 25mL洁净的容量瓶中，加人10 mL～15 mL光谱级异辛烷，然后称取约1g试样（准确至0.0001g)于容量瓶中，再加人光谱级异辛烷稀释至刻度，摇匀；如果样品的挥发性低于异辛烷，则直接称取约1g样品于25mL容量瓶中，再加人光谱级异辛烷稀释至刻度，混合均匀。二级稀释：用移液管移取5.00mL一级稀释液，加入到50mL洁净的容量瓶中，用光谱级异辛烷稀释至刻度,摇匀。三级稀释:取 5.00 mL二级稀释液，依照二级稀释的方法制得三级稀释液。8.3吸收池校正：对于双光束仪器，在样品池和参比池中分别装满光谱级异辛烷，测定样品池的吸光度，将此值作为吸收池的校正值；对于单光束仪器，由于样品和参比采用同一吸收池，无须校正。8.4吸光度的测定：对于双光束仪器，将光谱级异辛烷和三级稀