TB_T 3307.9-2014高速铁路道岔制造技术条件 第9部分：调高垫板.pdf

ICS 45. 080s 11TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3307.9--2014高速铁路道岔制造技术条件第9部分：调高垫板Technical specification for manufacturing of high speed turnoutsPart 9:Height adjustment plates2015-01-01实施2014-12-25发布国家铁路局发布 TB/T3307.9-2014目次前言11范围 *.*-*+*+ .+. +..-++ +++2规范性引用文件3技术要求......AA-++:4检验方法5检验规则............................................................6标志、包装和储存运输I TB/T 3307.9-2014前言TB/T3307《高速铁路道岔制造技术条件》分为9个部分：第1部分：制造与组装；一第2部分：T型螺栓；一第3部分：垫板螺栓；一第4部分：轨距块；一第5部分：盖板；—第6部分：缓冲调距块；一第7部分：预埋塑料套管；一第8部分：弹性铁垫板；—第9部分：调高垫板。本部分为TB/T3307的第9部分。本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本部分由铁道部经济规划研究院提出并归口。本部分主要起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、天津天拓铁路橡胶制品有限公司。本部分主要起草人：方杭玮、肖俊恒、王树国、许绍辉、王猛、葛晶、赵惠荣。I TB/T 3307.9-2014高速铁路道岔制造技术条件第9部分：调高垫板1范围本部分规定了调高垫板的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装和储存运输。本部分适用于高速铁路道岔扣件用调高垫板（以下简称垫板）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（GB/T528—2009,ISO37:2005,IDT)GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）(GB/T 531.1—2008,IS0 7619-1 :2004,IDT)GB/T2828.1计数样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1—2012,IS0 2859-1:1999,IDT)GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（GB/T3512—2001，eqvIS0188:1998)TB/T 2626铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件3技术要求3.1原材料垫板的材料为橡塑混合弹性体，不应使用再生胶，其技术要求应符合相关规定。3.2尺寸精度垫板上下两工作面应压花处理，型式尺寸应符合设计图的规定。3.3外歡观3.3.1垫板表面应清洁平整、修边整齐，不应存在缺角。3.3.2两个工作面上不应有因杂质、气泡、水纹和闷气造成的缺胶。3.3.3工作面上不应有海绵状物。3.3.4毛边不应大于2mm。3.4硬度垫板的邵尔A硬度不应小于90。3.5老化性能垫板热空气老化后的拉伸强度不应小于7.5MPa，扯断伸长率不应小于80%。3.6工作电阻垫板的工作电阻不应小于1×10°。4检验方法4.1原材料检验垫板的原材料检验按相关规定进行。 TB/T 3307.9—20144.2尺寸精度检查垫板的型式尺寸用通用量具检查。4.3外观检查垫板的外观用肉眼检查。4.4硬度试验垫板的硬度试验按CB/T531.1的规定进行。4.5老化性能试验垫板的拉伸强度和扯断伸长率试验按GB/T528的规定进行，采用1型试样，每块垫板取3个试样。老化试验按照GB/T3512的规定进行，老化条件：100℃±2℃，72h；老化完毕后试样需停放24h再进行测试。4.6工作电阻试验垫板工作电阻试验应按照TB/T2626的规定进行。电极A为长宽等于被测垫板长宽、厚度15mm的平钢板，电极B为长宽大于被测垫板长宽、厚度15mm的平钢板。5检验规则5.1垫板应逐批检验，每一检验批不应大于3200件。5.2尺寸精度按GB/T2828.1一次抽样，检验水平，各分项接收质量限（AQL）为2.5。5.3外观按GB/T2828.1次抽样，检验水平，接收质量限（AQL)为4.0。5.4硬度按GB/T2828.1一次抽样，检验水平为S-1，接收质量限（AQL)为2.5。5.5老化性能随机抽取3件垫板进行试验，试验结果均应符合技术要求。5.6工作电阻随机抽取3件垫板进行试验，试验结果均应符合技术要求。6标志、包装和储存运输6.1垫板上应有明显的永久性厂标、产品标记和制造年份标记。6.2垫板的包装每件质量不