DB11T 493.2-2007道路交通管理设施设置规范 第2部分: 道路交通标线.pdf

ICS 03. 220. 20R80备案号：21132-2007DB北京市地方标准DB11/T493.22007道路交通管理设施设置规范第2部分：道路交通标线Installation Specification for RoadTrafficManagementFacilitiesPart 2: Road Traffic Markings2007-08-13发布2007-12-01实施北京市质量技术监督局发布 DB11/T 493.2—2007目次前言1范围·*2规范性引用文件3术语和定义4—般规定**5路段交通标线的设置5.1车行道宽度.5.2车行道中心线5.3车行道分界线·5.4车种专用车道线5.5人行横道线5.6网状线5.7车行道边缘线5.8停车位标线5.9字符标记5.10出入口标线5.11减速标线205.12港湾式停靠站标线5.13潮沙式可变车道线*246路口交通标线的设置246.1人行横道线..-246.2停止线256.3禁止变换车道线6.4导向箭头6.5左弯待转区线6.6非机动车禁驶区标线6.7导间线6.8 中心调6.9近铁路平交道口标线6.10导流带标线…· DB11/T 493.2——20075.5.4在无其他行人过街设施的道路，两条人行横道之间的间隔距离一股不小于150米，最长不超过500米：繁华街道人行横道之间的间隔可视行人横穿道路的实际需要设置。如图17所示。图 17两条人行横道间隔5.5.5主路过街设施未横跨辅路的，应在辅路设置人行横道，使主路的行人过街设施通过辅路的人行横道与辅路外侧的人行步道相连。主路设有公交车站且无其他可利用的横跨辅路的过街设施的地点，应在相应位置施划横穿辅路的人行横道，如图18所示。过街天桥公交车站81图主路过街设施与辅路外侧的人行步道相连人行横道5.5.6公交车站设置人行横道，宜设置在停靠公交车辆后方，在视距受限制的路段、急弯和陡坡（桥）等危险路段、公交车站前方、车行道宽度渐变路段一般不设置人行横道，5.5.7横穿设有三上三下及其以上机动车车行道的人行横道，应视实际情况在路中设置行人等待区，参如图19所示。 DB11/T 493.2—2007中心护栏行车方向图19行人等待区5.5.8三幅面及其以上道路人行横道的设置应横跨主辅路全部车行道与路侧人行步道相连，人行横道宽度与隔离护栏断口宜等宽。参如图20所示，图20人行横道宽度与隔离护栏断口等宽5.5.9人行横道应避开电线杆、灯箱、广告牌、树木、草坏、车辆出入口等设施，与无障碍坡道（盲道）等设施衔接，5.5.10无信号灯挖制的路段人行横道前，在机动车道内设置两组人行横道预告标示。预告标示为白色菱形图案，边缘宽0.15米，长2.5米，宽1米，第一组距人行横道30—50米，两组间距10一20米。如图21所示。30-50m10-20m-图21人行横道预告标示 DB11/T 493.220075.5.11信号灯控制的人行横道前不施划菱形人行横道预告标示，应施划停止线。5.6网状线5.6.1网状线设置在易发生临时停车之交叉路口或其他出入口处。5.6.2网状线是由黄色实线组成的矩形网状区域，内部填充线与边框成45度角，填充斜线间隔1-5米。5.6.3面积较小的网状线可以简化，用一个交叉黄线代替，线宽0.45米。5.6.4网状线可以根据实际需要施划在同一方向的一条车道中、同一方向的多条车道中，如图22所示。或者覆盖两个方向所有机动车道，如图23、图24所示，非机动车道内不施划网状线，图22单侧不可穿越禁停区图23双侧不可穿越禁停区图24双侧可穿越禁停区5.6.5网状线的长度根据道路实际情况确定，一般不超过交叉路口或出入口宽度。车辆只准右转弯时，可相应缩短；准许左、右转弯时，应相应加长。5.6.6网状线应与道路中心线配合设置，可设置中心虚实线、双实线、单实线，如图22、23所示；或不设置中心线，如图24所示。5.7车行道边缘线5.7．1车行道边缘线设置在机动车道的边缘，或机动车道与非机动车道的分界处。可分为机非分道线和机动车内、外边缘线，车行道边缘线为白色实线，线宽0.15米或0.2米。5.7.2机非分道线5.7.2.1机非分道线设置在机动车道与非机动车道的分界处。5.7.2.2机非分道线在路段中支路口、单位进出口处、路侧停车场出入口处应施划成虚线，虚线段起止点应距道路两侧路缘石各10米。参如图25所示。10 DB11/T 493. 2—200710m→-10m-图25机非分道虚线5.7.2.3在公交车站、班车站、机动车停车泊位等机动车需穿越机非分道线进出机动车道的地点，机非分道线设置虚实线，参如图26所示，路侧设有机动车停车泊位时，机非分道虚实线每60一80米设置一组。参如图27所示。40m40m图26机非分道虑实线60-80m车位0.