JT_T 937-2014在用汽车喷烤漆房安全评价规范.pdf

ICS 43, 180JTR 17备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT /T用汽车喷烤漆房安全评价规范Safety evaluation standards for automotive spray booth using2014-12-10发布2015-04-05实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 9372014目次1范围2规范性引用文件3术语和定义4基本要求5评价内容及方法6评价结果判定附录A(规范性附录)热交换器壁厚测量方法 JT/T 9372014前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、中一汽保集团、北京梦幻三星涂装设各技术开发公司、中交（北京)交通产品认证中心有限公司、邹平天意涂装汽修设备有限公司。本标准主要起草人：许书权、刘元鹏、徐仕、毕仁忠、王煜伦、刘锋、刘炜、刘富佳、师颖、郭庆、李玲、白立、陈守成、董国亮、牛会明、陈晨、王波。 JT/T 9372014在用汽车喷烤漆房安全评价规范.-1范围本标准规定了在用汽车喷烤漆房安全评价的基本要求、评价内容及方法、评价结果判定。本标准适用于在用汽车喷烤漆房的安全评价。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB7691涂装作业安全规程安全管理通则JT/T324汽车喷烤漆房3术语和定义JT/T324界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1在用汽车顺烤漆房automotive spray booth using安装并投人使用的汽车喷烤漆房。3.2安全评价safetyevaluation对在用汽车喷烤漆房的安全使用技术状况进行检查所开展的活动。3.3风险等级riskrank衡量在用汽车喷烤漆房安全隐患和可能产生后果严重程度的指标。分为高、中、低三个等级：一高等级风险指直接影响在用汽车喷烤漆房的使用安全，存在较大可能构成危险的情形或因索；一中等级风险指间接影响在用汽车喷烤漆房的使用安全，存在一般可能构成危险的情形或因素；低等级风险指暂无迹象表明在用汽车喷烤漆房已构成危险，但存在人为或外界等其他可能构:成危险的情形或因素，是一种可以接受的风险。4基本要求4.1机动车维修经营者应建立安全生产组织机构，配备喷烤漆房设备管理人员、维护人员和操作人员。人员要求如下：a设备管理人员应掌握与喷烤漆房相关的安全生产知识与技术；b）维护人员应经喷烤漆房生产企业培训；操作人员应持有相关部门颁发的涂漆岗位资格证书，经喷烤漆房生产企业培训，熟悉并掌作业场所和工作岗位存在的危险因索、防范措施及事故应急措施，并能熟练操作。4.2机动车维修经营者应建立与喷烤漆作业内容相适应的安全生产管理制度和劳动保护制度。建立1 JT/T 9372014设备档案，编制安全操作规程，制订维护保养计划并定期实施，做好相关记录。4.3进人喷烤漆房作业应穿载符合GB7691要求的服装和安全防护用具。5评价内容及方法5.1评价用仪器设备应在计量检定或校准有效期范围内，应符合表1的规定。表1评价用主要仪器设备序号仅器设备名称规格准确度等级或分度值1游标卡尺(0 ~200 ) mm0. 02mm2秒表0 ~ 9h59. 99s0.01s3数字绝缘电阻表500V/500Mn10级4数字温度计(0 ~120)℃1级超声波测厚仪(0. 75 ~ 80)mm± (1% H +0. 1) mm5.2安全技术评价项目、技术要求及评价方法见表2。表2评价项目、技术要求及评价方法编号评价项目技术要求评价方法1*送风系统驱动电机内置的，应为防煤型，且绝绿等级不应低于F级；非防爆型电机应外置检查2*排风系统驱动电机应外置检查3*送、排风驱动电机防尘盖应完好无损检查4*送，排风累动电机外光应定期清理，无油漆残留物，污驱动电机垢及杂物堆积检在并查阅维护记求排5*风质有电缆应无老化、无破提，电境字过孔润处应加装绝缘护套检查系统6*送、排风驱动电机应工作平稳，无异响启动风机，检查轴承、联轴器或皮带轮工作状况7风机风机叶片应定期清理，无油漆残留物、污垢堆积检查并查阅维护记录8风机皮带应无老化、开数现象检查9*进风口进风口应设置防护网检查10*糖油应存放在专用油箱内检查燃油（气）加热系统11*加热系镜供油管路及接头密封完好，无渗测，进油管应装有燃油供油（气)单向载止阀检在装置12*供气管路及接头应准接究好，无碳损和漏气现象用检液（如肥皂溶液等）检查2 JT/T937—2014表2(续)编号评价项目技术要求评价方法13*燃治然烧器应能在三次内点火成功，燃气燃烧器应能