DB44 681-2009拖拉机安全技术检验项目和方法.pdf

ICS 65. 060. 10B 90备案号：28797-2010DB44广長东省地方标准DB44/681—2009拖拉机安全技术检验项目和方法Itemsandmethodsoftractorsafetyinspection2009-11-04发布2010-05-01实施广东省质量技术监督局发布 DB44/ 681—2009前言本标准第4章4.1表1（项目判定栏为否决项的为强制性、建议维护项的为推荐性）、4.2、4.3、第7章、附录A为强制性，其余为推荐性。本标准的附录A为规范性附录，附录B和附录C为资料性附录。本标准由广东省农业厅提出。本标准由广东省质量技术监督局批准和归口。本标准起草单位：广东省农业机械鉴定站。本标准主要起草人：蔡庆进、朱伟明、胡兵文、林俊清、向文永、黎华消、李传奕、洗干明。本标准为2009年11月首次发布。- DB44/ 681—2009松开油门踏板，下描气泵（复位），读取测量值b)如此重复三次，取三次读数的算术平均值，即得所测烟度值。6.5路试制动性能6.5.1行车制动检验时，应在平坦、干燥和清洁（坡度≤1%）的硬质路面（轮胎与地面间的附着系数≥0.7）上进行：b)在试验路面上，按照GB16151.1规定划出试车道的边线，使用便携式制动性能测试仪（速度计或第五轮仪）进行测试，当拖拉机沿着试车道的中线行驶至规定的初速度时，置变速器于空档，急踩制动，使拖拉机停止：c)在测试仪中读取制动距高值或用钢卷尺对车轮拖带印痕的长度，并检验有否驶出试车道边线。6.5.2驻车制动试验时，将拖拉机停在坡度为20%的干硬坡道上，挂空档，使用驻车制动装置，拖拉机应能沿着上、下坡可靠停驻，不应产生滚动或位移，并检验其停驻时间。检验结果的判定7. 1检验项目及安全技术要求按第4章规定，检验结果按照表1和附录A的规定进行计算和判定。7.2评判结论为合格和不合格两类：a)月所有检验项目检验结果合格的，判定结果为合格：b)有任何一项否决项的检验结果不合格的，判定结果为不合格；建议维护项检验结果不合格项少于或等于6项的，判定结果为合格，否则为不合格。8检验报告的签发8.1检验项目及结果应填写（打印）在附录B《施拉机安全技术人工检验记录表》和附录C《拖拉机安全技术检验报告》上。8.2拖拉机安全检验完毕后，检验机构应出具检验报告，送检人应在检验报告中签字。6 DB44/ 681—2009附录A（规范性附录）制动性能参数计算方法A.1用滚筒式制动试验台检验A.1.1轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴（静态）轴荷之百分比。A.1.2以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值，得到轴制动不平衡率（左右轮制动力差最大值百分比），A.1.3整机制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。A.2用平板式制动试验台检验轴制动率、轴制动不平衡率（左右轮制动力差最大值百分比）、整机制动率等指标的计算与滚简制动检验台相同。A.3用搓板式制动试验台检验A.3.1以同轴左、右轮最大制动力差值除以左、右车轮最大制动力中的大值，得到轴制动不平衡率（左右轮制动力差最大值百分比）。（制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值按照左右轮最大制动力差值计算）A3.2轴制动率、整机制动率等指标的计算与滚筒筒制动检验台相同。10 DB44/ 681—2009附录 B（资料性附录）拖拉机安全技术人工检验记录表号牌号码（编号）：机械类型：出厂日期：年月日初次登记日期：年月日检验日期：月日检验项目检验内容判定检验项目检验内容判定1.出厂编号22.燃油箱2.型号23.挂车防护网3.发动机号机架及24.前后桥4.号牌号码行走系唯一性25.轮胎认定5.机架(底盘)号26.胎面6.挂车号27.车轮7.颜色28.转向部件转向系整机8.主要技术参数29.直线行驶能力9.外席尺寸制动系30.制动器零部件10.各部件31.制动踏板11.紫圈件32.灯具及信号装置12.警示标志电器及信号装置33.电器导线13.密封性34.后反射器14.铅封35.牵引装置15.安全防护装置液压及牵引装置36.升降锁定装置16.启动性能37.自卸挂车发动机17.运转性能38.按钮开关18.离合器39.仅表传动系19.变速箱驾驶室部件40.刮水器机架及20.机架(底盘)41.后视镜行走系21.发动机支架(油、水箱架)42.操织部件否定项不建议维护项合格项不合格项检验人送检人(签名）(签名)审核人(签名)检验单位(盖章)注：判定合格用0”,不合格用×,?未检用a_11 DB44/6812009附录C（资料性附录）拖拉机安全技术检