TCAMET 《城市轨道交通 整体辗钢车轮》编制说明.pdfVIP

《 》 城市轨道交通 整体辗钢车轮 （征求意见稿）编制说明 1 任务来源、协作单位 1.1 任务来源 城市轨道交通装备不断向高速、重载方向发展，车轮作为关系行车安全的重要部 件，制定专门统一的标准非常有必要，可为后续车轮设计、制造、试验检验提供依据 和保障。 车轮是轨道交通车辆的关键部件，现有的技术标准TB/T2817、GB/T 8601等主要 针对国内铁路常用的车轮牌号进行规定，并未涵盖国内同样主流的EN 标准材质，且 TB/T2817适用范围为货车车轮，在适用轨道交通车辆上具有一定的局限性。TB/T2708 材料牌号单一，只规定了CL60钢的要求，且标准发布时间久远，不少技术规范未根据 材料的发展进行适应性升版；欧洲标准EN13262规定了ER7、ER8、ER9 等车轮材质， 未涵盖国内常用牌号；国内标准和国外标准部分检验规则不统一；基于目前标准现状， 通过充分的调研国内各大车辆主机厂城市轨道交通车辆车轮材质的主要牌号，需要制 定城市轨道交通车辆用统一的车轮标准。在EN13262、GB/T8601、TB/T2817、TB/T2701 等标准基础上编制新标准，标准中需包含现有城市轨道交通中车轮常用的CL60 钢、 CL65钢、ER8钢、ER9 钢等。 此标准的制定能够规范城市轨道交通车辆车轮的设计、制造、验收的技术要求， 支撑产品认证，提高产品质量和可靠性。 根据2022 年9 月关于下达中国城市轨道交通协会2022 年第四批团体标准制修订 计划的通知 （中城轨 【2022】70 号），由中车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头组 织 《城市轨道交通 车辆车轮技术规范》 （计划编号：2022055—T—04）的标准制定工 作。本标准由由中国城市轨道交通协会标准化技术委员会技术装备分技术委员会 （SC04）管理，由中国城市轨道交通标准化技术委员会归口，计划完成时间1年（2023 年8 月）。 1.2 协作单位 牵头单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司 参编单位：中国铁道科学研究院集团有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、 中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、北京市地铁运营有限公司、 上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、郑州地铁集团有限公司、青岛 地铁集团有限公司、西南交通大学、太原重工轨道交通设备有限公司、中国宝武集团 马钢轨交材料科技有限公司、北京交通大学。 2 编制工作组简况 2.1 编制工作组及其成员情况 本标准的编制工作由14 家单位共同完成。其中主编单位为中车青岛四方机车车辆 股份有限公司，中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功制造了1000 多列动车组车 轮，同时在30 多个项目城轨列车车轮设计、生产制造经验，具有大量成熟的应用经验； 标准编制单位涵盖国内主要的车轮生产制造单位、城轨车轮用户单位、车轮制造 工艺研发单位、科研院所、高校，参编单位的组成合理且全面，能够从生产设计、检 验验证、运营服务、售后维修多个角度统筹考虑，保证制定标准的合理性、科学性和 通用性，具备编制本文件的技术能力。 2.2 标准主要起草人及其所做的工作 表1 标准主要起草人及任务分工 序号 姓名 职务/职称 工作单位 分工 牵头组织编制 中车青岛四方机车车辆股份 1 刘洋 高级工程师 主要负责编制第1、2、5、6、 有限公司 7、8、9章节 中车青岛四方机车车辆股份 编制、编审 2 董晓红 高级工程师