JT_T 39-2019钢制浮筒打捞沉船技术要求.pdf

ICS 03.220. 40R 51JT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 39—2019代替JT/T 39—1993钢制浮简打捞沉船技术要求Technical requirements for salvaging wreck with steel camel2019-07-05发布2019-10-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T39—2019目次前言范围2规范性引用文件3术语和定义浮简打捞沉船基本要求5浮筒配置6浮筒钢缆及卸扣的选配7浮简运输前的检查与运输8浮简的沉放9沉船起浮10沉船起浮后的拖航 JT/T 39—2019中华人民共和国交通运输行业标准钢制浮筒打捞沉船技术要求JT/T 39—2019人民交通出版社股份有限公司出版发行(100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）各地新华书店经销北京市密东印刷有限公司印剧*开本;880 ×12301/16即张；0.75字数：13千2019年7月2019年7月第1次印别*统一书号：15114·3133定价：15.00元版权专有侵权必究举报电话：010 JT/T 39—2019前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替JT/T39—1993（浮简打沉船技术要求》。本标准与JT/T39—1993相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：增加了浮简钢缆、浮简卸扣、千斤洞、羊角、导缆孔、缆桩、速沉阀的术语和定义（见3.1、3.2，3.10~3.14），修订了治浮力和沉船打捞重量的术语和定义（见3.3和3.8，1993年版的2.5，2.9），删除了过底长度和浮简留缆的术语和定义（见1993年版的2.7、2.8）；增加了浮筒打捞沉船基本要求（见第4章）；增加了分别使用一对或两对及以上浮简打捞施工时主要数据的计算要求（见4.2，1993年版的第3章);增加了浮简的基本规格（见5.1)；年版的第6章）；修改了浮简钢缆的选配要求（见6.1，1993年版的第7章）；增加了浮筒卸扣的选配要求（见6.2)；增加了浮筒钢缆和卸扣的匹配规则（见6.3)；增加了浮简运输前的检查与运输要求（见第7章）；修改了浮筒钢缆穿引（见8.1，1993年版的第8章）；修改了浮简沉放前检查（见8.2，1993年版的第9章）：修改了浮筒的沉放（见8.3，1993年版的第9章）；增加了起浮前的准备和充气要求（见9.1和9.2)；增加了沉船起浮后状态控制（见9.4）；修改了沉船起浮后的拖航（见第10章，1993版的第14章）。本标准由交通运输救捞与水下工程标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位；交通运输部烟台打捞局本标准主要起草人：胡伟东、娄、都卫平、刘洋、孙晨阳。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 391993II JT/T39—2019钢制浮筒打捞沉船技术要求1范围本标准规定了钢制浮筒打捞沉船的基本要求，以及浮简配置、浮筒钢缆及卸扣的选配、浮简运输前检查与浮筒运输、浮筒简沉放、沉船起浮、沉船起浮后拖航等要求。本标准适用于钢制浮筒在水深不大于60m的水域打捞沉船。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1227精密压力表CB/T 8918重要用途钢丝绳GB/T 20067租直径钢丝绳中华人民共和国海事局内河船舶法定检验技术规则中华人民共和国海事局国内航行海解法定检验技术规则中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则中国船级社海上拖航指南2011国际海事组织国际海上人命安全公约（International convention for the safety of life at sea）（SOLAS公约）MSC.266(84)决议特种用途船舶安全规则(Code of safety for special purpose ships）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1浮商钢缆在浮筒打捞沉船过程中，用于抬浮沉船的环形钢制绳圈。3.2浮筒卸扣shackle在浮筒打捞沉船过程中，用于连接浮筒钢缆的由内置扭丝的扣体和销轴装配面成的组合体。3.3沉船水中重量weight of wreck in water沉船空船水中重量、舱内余泥水中重量及舱内余货水中重量之和。3.4沉船打捞重量salvaging weight of wreck沉船水中重量和海底对沉船吸附力的两部分之和。3.5沉船水中重心center of gravity of wreck in water- JT/T39—2019沉船空船水中重心、舱内余泥水中重心及余货水中重心叠加后的重心。3. 6沉船水中重心纵向位置longitudinal p