水上平台施工方案.docx

页眉内容 页眉内容 页脚内容 页脚内容 PAGE 1 目录 第一章 工程概况 1 工程简述 1 施工条件 2 桥址地形地貌 2 1.3.2 水文气象 2 1.2.3 地质构成 2 第二章 具体施工方案 4 钻孔灌注桩施工平台简图 5 一、 受力计算 6 第三章 突发事件的应急措施 9 第四章 本工程的安全源评估 9 1、施工现场强制性安全要求 10 2、安全技术措施 10 3、遇到灾害后的对策 11 第五章 水上施工作业人员安全措施 12 第六章 水上施工用电安全措施 13 第一章 工程概况 工程简述 埃克森美孚（太仓）石油有限公司位于江苏省太仓港口开发区浏家港飞马路 1 号，本项目为在公司两块新租土地之间的新塘河建设一个联络桥， 部分临时道路和相应的配套设施。 根据本项目概况，新塘河桥梁位于厂区内桥梁,设计速度按照 20km/h 进行设计，桥梁全宽 26m。 桥梁设计标准： 设计荷载：公路 -Ⅰ级，人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)取用。 设计洪水频率：1/100。 桥面宽度：1.75m 管线+2m 人行道+3×4m 机动车道+0.5m 隔离护栏 +9.25m 机动车道+0.5m 防撞护栏=26m。 施工条件 1.2.1 桥址地形地貌 太仓属长江三角洲冲积平原。全境地势平坦，自东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原，西部为低洼圩区。桥位处地面高程： 3.5 米～5.8 米（基准：吴淞零点），桥位处河道现状宽度约为 23m 左右。 1.3.2 水文气象 太仓属北亚热带南部湿润气候区，四季分明。冬季受北方冷高压控制， 以少雨寒冷天气为主；夏季受副热带高压控制，天气炎热；春秋季是季风交替时期，天气冷暖多变，干湿相间。历年年平均气温 15.5℃，降水量 1078.1毫米，日照 1960.9 小时，无霜期 226 天。桥址区浅层地下水类型主要为孔隙潜水，主要赋存于填筑土和淤泥质亚粘土中，该含水层水量较小，渗透性一般，水位变化主要受大气降水及长江水位的影响， 由桥位向东约500m，即为长江，因此桥位处河道水位高程受到长江水位的影响较大。 1.2.3 地质构成 根据野外勘探、原位测试、室内土工试验成果，场地勘探深度范围内的土层自上而下可分为： 0A 层杂填土（Qml）：杂色，主要由混凝土及建筑垃圾组成，局部夹少量粘性土。堆填年限约 4 年。 0B 层素填土（Qml）：褐灰色，主要由粉质粘土组成，局部夹有少量碎砖块，结构松散，土质不均匀。堆填年限约 3 年。 1A 层粉质粘土（Q4al）：灰～褐灰色，含氧化铁。有光泽，韧性、干强度中，无摇震反应。软~可塑，中压缩性。 1B1 层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，含有机质，局部夹粉土薄层。有光泽，韧性、干强度中，无摇震反应。流塑，中偏高压缩性。 1B2 层粉质粘土（Q4al）：灰色，含有机质，局部夹粉土。有光泽，韧性、干强度中，无摇震反应。软～流塑。中偏高压缩性。 1C 层粉土夹粉质粘土（Q4al）：灰色，含云母，无光泽，韧性、干强度低，摇震反应中等。稍密~中密，很湿。中压缩性。 1D 层粉质粘土夹粉土（Q4al）：灰～灰黄色，有光泽，韧性、干强度中，无摇震反应。可塑，局部软塑。中压缩性。 1E 层粉土（Q4al）：灰色，含云母，局部夹粉质粘土或粉砂。中密~密实，很湿。中压缩性。 1F 层粉质粘土（Q4al）：灰色，土质较均匀，局部夹粉土，稍有光泽，韧性、干强度中，无摇震反应，可塑。中压缩性。 1G 层粉砂（Q4al）：灰色，主要成分为长石、石英，次为云母片。中密~密实，饱和。中压缩性。 第二章 具体施工方案 根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案水上工作平台由圆木排架桩作基础，平台高度为桥墩顶高程，具体做法是沿横桥向在桩位两侧各打两排稍径在Φ14~Φ22CM 圆木桩（长度 6m），桩距 1.0m，入土深度根据计算确定，木桩上通长设 20*20 方木用钢筋打入连接，顺桥设 20*20 方木间距 2m，在其上架设 25*25 钢梁，在钢梁上设滚筒，滚筒上置放钻机，钻机可沿桥横向移动，木桩由长臂挖机进行打入，人行通道及施工通道每隔 2m 打设圆木桩，通长铺设 20*20 方木，横向每隔2 铺设方木，在其上铺设5cm 厚木板，人行通道两侧用栏杆及斑马警示线设置防护。钻桩位置处根据现场需要移动铺设木板。桩机在水上平台移动时在平台处纵向架设 12m 钢梁 3 根供桩机行走，钢梁下打设圆木桩增加其弯曲强度。钢筋移动至水上施工平台进现场加工， 加工完成后用桩机进行吊装。灌注桩泥浆排放至距施工现场 500m 左右的泥浆池，待其晒干后运走。 页眉内容 页眉内容 桩位 河岸线 3号台 材料通道 2号墩 人行通道满铺木板 1号墩 需要移