桥式抓斗起重机安装施工方案.docx

页眉内容 页脚内容 页脚内容12 一、工程概况 序号设备位号设备名称规格单位数量1 序号 设备位号 设备名称 规格 单 位 数 量 1 V102 2 V103 3 V104 4 V105 5 V106 6 V107 电动葫 葫芦起重量 5t，起升高 芦 度 6m 电动葫 葫芦起重量 5t，起升高芦 度 6m 电动葫 葫芦起重量 1t，起升高芦 度 32m 电动葫 葫芦起重量 1t，起升高芦 度 32m 电动葫 葫芦起重量 5t，起升高芦 度 6m 电动葫 葫芦起重量 5t，起升高芦 度 9m 额定起重量 5t ， 跨度 7 V501 抓斗桥 16.5m，起升高度16m，抓 式起重机 斗容积 1m3 台 3 台 3 台 1 台 1 台 3 台 1 台 1 二、编制依据 1、施工图纸及说明书 2、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB5027898 3、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB5023698 4、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB5023198 三、安装前的准备条件 1、设备已到场，安装现场已具备水通、路通、电通； 2、设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求， 并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 3、起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨 度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。 4、设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。其中跨度的测量方法为： 、首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。测量时钢卷尺不得摆动，钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。 、起重机跨度的偏差?S 应按下式计算： ?S ? S 测 ? ? ? ? ? S 1 2 式中 S 测 ?跨度实测值(mm) ? ? ?钢卷尺计量修正值(mm) 1 ? ? ?钢卷尺的修正值(mm) 2 S ? ?跨度理论值(mm) 起重机的跨度测量位置按下图确定。 测 测 起重机轨道跨度的允许偏差最大不应超 过±4.5 5、起重机的混凝土基础应达到设计强度，轨道应按要求铺设完毕，并达到技术要求，经检查合格。 6、对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差 ?S0 按下式计算，测量 点按下图确定 ?S ? S 0 0测 ? ? ? ? 1 2 ? ? ? S 3 0 式中 ?S 0测 ?轨道跨度测值(mm) ? ? ?钢卷尺计量修正值(mm) 1 ? ? ?钢卷尺修正值(mm) 2 ? ? ?温度修正值(mm) 3 测 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心的位置偏差不应大于10mm， 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5mm 7、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于 1‰，每 2m 测一点全行程内高底差不应大于 10mm。 四、安装步骤 A、抓斗桥式起重机1、吊车的选取 抓斗桥式起重机的安装高度为 8.9m，吊车距厂房为 6m，吊车的旋转半径为 9.5m。主梁的重量为 9t（分为两箱式），小车的重量为 5t,根据上述数据选用 50T 吊车。 2、主梁的吊装 、用φ22mm 钢丝绳两根固定在主梁的两端具体如图 吊车吊车 吊车 吊车 、将主梁放在轨道上，把车轮两端用木块卡紧，防止主梁滑动，把主梁的连接法兰一端用木块垫至水平。 主梁 主梁 木块 木块 木块 、将主梁两端的连接板螺栓全部带上把死。 、将另一主梁吊放到轨道上，将连接法兰、连接板的螺栓全部带上把死。 、将支撑主梁的木块拆掉，将主梁两侧车轮都用木块卡紧。 主梁拼装后主要尺寸偏差要达到如下要求： 、跨度偏差值要在±5mm 内。 、两主梁要有（0.9-1.4/1000Smm）的上拱度值。 、两主梁水平傍弯应不超 1/2000Smm。 、主梁对角线偏差不得大于 5mm 注：吊运主梁时严禁捆扎走台和重要部件，捆扎主端梁时，钢丝绳下面必须加护垫。 3、抓斗的安装 将抓斗吊起从主梁的中间穿过放至主梁的正下方。 用钢丝绳直接安装。 4、小车的安装 、用两根φ17.5mm 的钢丝绳将小车的两端捆住，尽量使两端受力均匀。 、把小车安放在拼好的桥架上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触；被动轮与轨道间隙不得超过 1mm；间隙区间不大于 1m， 间隙区的累积长度不得超过 2m。 4.2、将小车吊至主梁的轨道上，两端同样用木块卡紧。 5、控制室的安装 、把控制室吊至主梁的下方。 、用两个5t 的倒链分别固定到控制室的四角，和主梁对接，用螺栓把紧。 6、钢丝绳的缠绕 开闭钢绳 开闭钢绳 支持钢绳 7、制动器的调整 、制动瓦块的退距调整到两边基本均匀。调整时可通过调节退距螺栓来达到。制动瓦块在松闸时与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮。 注意：制动轮表面一定要洁净，不得有油污。