高速公路路基工程的施工的探讨.docVIP

高速公路路基工程的施工的探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：高速公路路基工程的施工的探讨 2 1、高速公路路基施工的重要性 2 2、高速公路路基施工质量控制现状分析 2 3、路基工程施工方案[2] 3 4、路基填筑施工方法 3 5、路基施工前的质量控制措施 4 5.1土质最大干密度的确定。[4] 4 5.2技术交底 4 5.3加强地质调查工作 4 一因地制宜，采取相应的荷载预压、置换、挤压等既经济又 4 5.4加强路基冻胀翻浆的保护工作 5 5.5做好施工组织设计，加强现场管理 5 5.6做好施工前的准备工作 5 5.7加强地基压实处理 5 5.8做好物质保障工作 5 6、路基施工中的质量保证措施 6 文2：冬季混凝土工程的施工 7 1.钢筋工程 7 2.砼的工程 8 2.1材料要求 8 2.2砼的浇筑要点 8 2.3砼浇灌过程质量控制 9 2.4砼表面处理、养护、保养 10 2.5冬期混凝土施工流程 10 2.6拆模要求 11 原创性声明（模板） 11 正文 高速公路路基工程的施工的探讨 文1：高速公路路基工程的施工的探讨 引言 路基是一种由土、石等材料修建的线性结构物，形式比较简单是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。 1、高速公路路基施工的重要性 高速公路路基施工具有复杂性和唯一性，复杂性主要是指在路基施工中挖土、运料、填料、压实等工序相对复杂，唯一性是指高速公路路基施工不具备反复施工的条件，竣工完成后不可对其进行改变，只有翻修或新建时可进行。同时，高速公路路基施工容易受自然条件和地质条件的影响，特别在地理位置比较恶劣的环境下，路基施工的地点较为分散，并且施工作业面积较为狭窄，施工过程容易出现质量问题，所以必须强化施工技术和施工质量的管理措施，把高速公路路基施工做为重点施工对象进行有效的控制和监督。 2、高速公路路基施工质量控制现状分析 公路路基是公路路面的基础，是承受路面压力及行车荷载、以足够强度与稳定性保障公路路面稳定的重要结构。其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。随着现代车辆行车速度与载重量的增加，公路路基设计标准也在不断提高。为了适应行车需求的提高近年来我国公路建设项目不断增加，如何针对公路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如：管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路路基施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性，以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量，促进企业综合市场竞争力的提高，保障企业的经济效益。[1] 3、路基工程施工方案[2] 路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图： 堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。路基附属工程随土石方进度及时施工。 4、路基填筑施工方法 4.1按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。 4.2基底符合要求且自然横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图[3] 4.3填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。 5、路基施工前的质量控制措施 5.1土质最大干密度的确定。[4] 压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响 工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定