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汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析 2 1油膜失稳故障的原因 2 1.1轴颈扰动过大 2 （1）转子热弯曲 2 （2）轴承座动刚度过大 3 （3）转子永久性弯曲 3 （4）转子对中不良 3 1.2轴承稳定性差 3 （1）轴瓦顶部叫隙过大 4 （2）对轴颈的精度与粗糙度的要求 4 （3）润滑油粘度 4 （4）轴承紧力 4 （5）轴承的长径比 5 2油膜失稳故障的振动机理 5 2.1油膜失稳现象 5 2.2油膜失稳故障机理 6 2.3轴系失稳故障对转子的影响 6 3结论 7 文2：汽轮发电机组振动原因分析 7 1、励磁电流试验 8 2、转速试验 9 3、负荷试验 9 1)振动随负荷增加而见效(数值不大) 10 2)振动随负荷增加而加大 10 3)在负荷改变后的一段时间 10 4、轴承润滑油膜试验 11 原创性声明（模板） 13 正文 汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析 文1：汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析 1油膜失稳故障的原因 通过分析大量油膜失稳故障案例发现轴颈扰动过大和轴承稳定性差两大方面是造成油膜失稳的主要原因。这主要是由于运行工况和轴承结构以及检修造成的。其中轴承标高不当、轴承间隙不适、润滑油温过低和轴承型式不当是造成轴承稳定性差的主要四个方面。 1.1轴颈扰动过大 轴颈扰动过大是指持续的外部激励，而不是指轴系某一时刻出现的外部扰动，就是指轴颈与瓦块之间的相对运动，即现场检测的相对轴振。从现场大量的工程实例来看，转轴振动过大主要由以下几个原因引起。 （1）转子热弯曲 现场汽轮发电机组的转子出现热弯曲是较为普遍的振动现象。机组正常运行时负荷增加，如果突然出现油膜失稳，并且振动的大小与负荷或者发电机励磁电流有着某种关系，此情况通常是转子发生热弯曲导致的。转子发生热弯曲有两种情况：一种是转子发生热弯曲是轴向对称的，在机组并网运行时对轴瓦振动影响很小；另一种情况是转子的热弯曲不是完全轴向对称的，这种情况占大多数。不管是轴向对称还是轴向不对称热弯曲，转轴振动都将显著增力口。所以只从增加轴承稳定性来消除轴瓦振动而不降低相对振动，尽管短时间内振动会有所降低，但是机组运行1-2个月之后，轴承的巴氏合金会出现碾轧或龟裂，因此某些机组的轴承虽然经过多次修补，但是振动却一直不能彻底消除。 （2）轴承座动刚度过大 从轴承稳定性角度考虑，并不是轴承座动刚度愈大愈好。因为轴承动刚度过大将使转轴与轴瓦之间的相对振动变大，影响轴承正常运行。所以，对支持轴承座动刚度明显偏大的汽轮机转子质量较小的高压转子来说，虽然轴承的绝对振动值不大，但是轴承的相对振动很大而将引起油膜失稳振动的趋势。在这种情况下，通过调整转子质量平衡减小转轴振动的方法来消除油膜失稳振动。 （3）转子永久性弯曲 汽轮机转子热弯曲和永久性弯曲相同，都会产生转子质量不平衡，导致轴承振动增大。由于弯曲转子造成轴承振动增大，做动平衡可以改善振动状况，但转子仍会存在较大的振动。此故障只要在静态下测量转子弯曲值，或在盘车转速下测量转子晃度就能确定原因。 （4）转子对中不良 转子对中不良即机组运行时相邻两转子的轴心线与轴承中心线的偏移和倾斜，转子同心度和平直度产生偏差，它和汽轮机转子热弯曲相同，是导致汽轮机转子扰动过大的常见故障。 1.2轴承稳定性差 轴承设汁、检修、制造、运行等因素都会影响轴承的稳定性。结合现场故障案例总结影响轴承稳定性的原因有以下几点。 （1）轴瓦顶部叫隙过大 根据现场运行积累的经验来说，不论是椭圆轴承、圆筒型轴承、可倾瓦轴承、三油模轴承，过大的轴承顶部间隙都将导致轴承稳定性大幅降低，特别在轴颈扰动过大时，经常出现油膜失稳现象。由于轴承顶部间隙过大，使轴承上部油膜力显著降低，导致轴承的预载荷和轴承偏心减小，出现轴承稳定性降低。 （2）对轴颈的精度与粗糙度的要求 由于转子轴颈的精度和粗糖度影响轴承油膜的稳定和完整，因此要求转子轴颈表面应光亮，无任何伤痕、锈烛。这样油膜的最小厚度大于轴瓦与轴颈表面加工刀痕所造成的不平度，保证润滑作用。一般轴颈圆度与圆柱度要求不大于0.02mm。轴颈表面粗糙度对轴颈的使用寿命、抗腐烛能力有着直接影响。减少轴颈的粗糙度，可大大减少磨擦耗能。轴颈表面粗糙度一般取0.20，磨床加工。 （3）润滑油粘度 润滑油粘度是影响轴承稳定性的因素之一。润滑油粘度大时，油就稠，流动慢，轴承产生的热量不容易被带走，使轴承发热，同时轴承稳定性下降。润滑油粘度过小时，油就稀，流动快，会使油膜破坏。而润滑油粘度又与