柴油车SCR系统部分介绍4.pptxVIP

SCR控制技术部分概前第1页\共有24页\编于星期五\19点 目录SCR系统工作及工作原理影响NOx转化率的原因NOx传感器当前第2页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理尿素供给单元（Supply Module）— 尿素供给泵— 尿素箱及尿素箱加热及液位总成— 尿素管尿素喷射单元（Dosing Module）— 尿素喷射阀及垫片— 冷却水管控制单元— 传感器，包括环境温度及尿素箱温度传感器、液位传感器、氮氧传感器等— 尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit，简称DCU)— 执行器，包括加热继电器，尿素箱电磁阀等选择性催化还原系统催化器箱— 选择性催化还原系统催化器— 消音器当前第3页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理SCR催化器后氧化催化器前氧化催化器空气供给装置Ad Blue供给装置SCR控制单元当前第4页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——实物模拟当前第5页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器箱式桶式废气出口废气入口废气出口废气入口外形尺寸 577 mm×396 mm×550 mm，1208010 -D796 催 化 转化 器，适用于牵引车适用于载货汽车的有：1208010-1021 催化转化器，D281 ×1 035 mm1208010 -864 催 化转化器，D281 ×883 mm适用于客车匹配的：1208010 -882 催化转化器，D281 ×950 mm1208010 -874催化转化器，D281 ×797 mm当前第6页\共有24页\编于星期五\19点 ???SCR系统结构及工作原理123当前第7页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器CAT1 加速尿素水解， 更多地释放大量氨气; CAT2 表面发生的 SCR 反应使 NO x 加速还原， 将尾气中的 NO x 去除; 备用 CAT将反应中多余的 NH3 氧化， 防止因催化剂吸附力下降引起的氨泄露问题 。催化转化器中催化剂：当前第8页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器(模拟)FIire软件，某大功率柴油机氧化催化剂CAT1SCR催化剂CAT2备用氧化催化剂CAT直径mm262262262长度mm149.8149.873.6体积L8.078.073.97面网格数960960320体网格数220022002200《柴油机 SCR 系统 NOx 催化还原反应的模拟研究》--陈凌珊，201208当前第9页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器（实例）以V2O3/WO3/TiO2波纹型NOx-SCR催化剂为例，溶剂是16.6L，孔密度是40孔/cm2,壁厚是0.06mm，涂层厚度是0.15mm,孔隙率是0.595.（整体式蜂窝载体）当前第10页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器氧化催化转化器 (D O C ) 是通过催化氧 化反应, 同时降低尾气中的C O 、H C 和颗粒物污染物的排气净化装置。可以提高 NH3-SCR 反应中 NO2 的比例. 但如果 NO2 比例过高, 多余的 NO2 需要单独与 NH3 反应进行消耗。由于反应(6)的反应速率比标准 SCR 反应(4)慢,因此在实际应用中需控制 DOC 转化 NO 为 NO2 的比例低于 50%.当前第11页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统结构及工作原理 ——催化转化器当前第12页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统控制策略 ——影响NOx转化效率的因素2.1温度的影响（考察不同的催化剂）V2O5/TiO2型催化剂的活性温度窗口(260~425℃)当前第13页\共有24页\编于星期五\19点 SCR系统控制策略 ——影响NOx转化效率的因素温度越高， SCR 反应速度越快， 反应所需时间越短 。转化效率 80%，所需时间： 350 ℃ ， 0. 04 s 。 300 ℃， 0. 08 s 。250 ℃ ， 0. 2 s 。 200 ℃， 0. 7 s 。 在实际情况中 ， 排气流速较快， 一般都在 20 m /s 左右， 而催化器长度一般不会超过 1 m， 因此低温(250 ℃ ) 时， 催化器的转化