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这个故事给了我们一个启示,那就是对一个问题的探讨,我们必须深入,不要只看到表面的现象而采取改善的措施,必须要有“打破砂锅问到底”之精神,一而再,再而三,三而四,多问几次“为什么是这样?为什么不是这样?为什么?为什么?为什么?……,终于我们可以发掘出真正的问题根源所在。 第九十四页,共一百六十五页,2022年,8月28日 在运用此5WIH质问时,最重要的乃是要有充分的精神准备—完全把握操作的本貌事实,并且经常对之抱持善就必须针对这些范畴来探讨。 第九十五页,共一百六十五页,2022年,8月28日 三、应用范围 改善的前提是发现问题,而发现问题则全待于怀疑的态度。因此,怀疑为改善之母,应非过甚之词。然而怀疑并非仅是笼统的抽象思维,应该是有系统的,循序渐进的,而且是有具体的方向。 5WIH是一种寻找问题之根源及寻求改善的系统化质问工具。如果没有系统化的质问技巧,吾人往往会疏漏了某些值得去改善的地方。 第九十六页,共一百六十五页,2022年,8月28日 四、功用 5WIH功力无限大,可适用于任何行业不同地点的任何工作上。对某些特别的问题可使用某些特定的质疑方法就可以了。 第九十七页,共一百六十五页,2022年,8月28日 五、质问的技巧 (1)对“目的”(WHAT)的质问: 现有的这些部份,工作或动作,对于目标(对象物)到底产生了何种作用?其目的何在? 为此,宜进行以下的质问: 做了些什么? 是否可以做些别的事物? 为何要这么做? 做些什么较好? 这一质问的主要目的是在删除不必要的动作。 第九十八页,共一百六十五页,2022年,8月28日 为什么领一支铅笔也要填单?为什么这么小的事情要盖机关大印?为什么一张登记表要等两个月?为什么要重重管制?为什么不让他们自由竞争?为什么要做?不做有何不可?为什么不用机械来代替人力? 目的是什么?条件是什么?哪一部份工作要作? 重点是什么?什么有关系?卖什么东西最合宜? 规范是什么?功用是什么?等等 第九十九页,共一百六十五页,2022年,8月28日 例:我国经济增长国民生活水准大幅度上升,买小汽车的人也逐渐增多。因此每逢假期高速公路车满为患,行车速度减慢,因而有慢速公路之讥。形成慢速公路的原因除了车子多以外,最为人所诟病者为收费站收费的问题所引起的塞车现象。我们虽然对交通是门外汉,不过站在探讨问题的立场可以尝试以5WIH的方法,以客观态度来检讨一下问题所在: 第一百页,共一百六十五页,2022年,8月28日 要设置“收费站”的目的何在? 第一百零一页,共一百六十五页,2022年,8月28日 首先应做调查的工作,看看世界各国有收费的高速公路占多少比例。 他们设立收费站的目的是什么,是为取得维护保养的资金来源吗?是为偿还高速公路之投资成本吗?他们是如何收费,依据什么类别来收费,收费的方式采用何种方法,收费站地点设在哪里,等等。 什么原因使得高速公路可以不必收费,不收费时,道路的维护保养的资金是从那里来呢?对我们来说,如果高速公路不收费的话是不是可以?如果是可以的话,那我们根本就不要考虑设立“收费站”的问题,这是从剔除的观点来达到改善的目的。如果说我们因为有种种现实的理由使得我们仍然必须要采取收费的方式,我们就可以继续往下探讨。 第一百零二页,共一百六十五页,2022年,8月28日 (2)、对有关“人”(MAN)的方面 的问题: 改变人员的配置组合及工作分担(分工)方式。 将操作者同事间的关系,操作者与机械设备或工具的关系予以改变,检视其效率是否能提高。 为此,宜进行以下的质问: 是谁做的? 为何由他做? 是否可由别人做? 第一百零三页,共一百六十五页,2022年,8月28日 谁最适合做这些事? 为什么不把它授权“股长”去决定? 谁来办最方便?谁不可以办?谁是顾客? 谁会赞成?谁被忽略了?谁是决策人? 谁需要来受训?谁是未来的顾客?等等。 第一百零四页,共一百六十五页,2022年,8月28日 此一质问的目的,在寻求可能的“合并,重组/变更”的改善方向,收费站有关的人不外乎是收票员与驾驶员之间的关系,有关驾驶员的部份他的责任是拿钱出来买票及付票给收费员。分析现在的动作是由一位收票员负责拿钱拿票找钱等动作造成收费时间过长而引起塞车等候。我们为什么不设法使每一位驾驭员只需付票即可,收票员只需收票即可,以加速通行。因此,我们应当让驾驭员在上高速公路之前或在第一个收费站时,可以购买他所需的任意张数的回数票,而不要限制只卖10张一本。同时,收票员也可在收票亭前方派出流动售票员在收票亭前方先卖票,以减少收费等候的时间,这对高速公路的行车安全与速度都有帮助。 又依驾驭员所驾的车种类别,我们也
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