《城市道路平面交叉口展宽和切角技术规程》.pdfVIP

北京市地方标准 编号：DB11/T xxxx—20xx 备案号： 城市道路平面交叉口展宽和切角技术规程 Specification for segmentwideningandcorner cuttingofurban intersection （征求意见稿） 20xx-xx-xx发布 20xx-xx-xx实施 北京市规划和自然资源委员会 联合发布 北京市市场监督管理局 1 1.总则 1.0.1为科学、合理地预留城市道路平面交叉口用地空间，统筹交叉口空间资源规划设计， 协调道路交叉口与周边用地关系，协调相关行业标准，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于二环路以外（含二环路）中心城区、新城地区以及建制镇中心镇的控规、 修规阶段城市道路平面交叉口（含分离式立交桥下平面交叉口）红线的展宽和切角，以及后 续城市道路定线中交叉口红线的展宽和切角。乡村道路平面交叉口可参照执行。 本规程不适用于立体交叉口的用地控制，以及二环路以内中心城区平面交叉口红线的用地控 制。 1.0.3 城市道路平面交叉口的展宽和切角应坚持如下原则： （1）安全第一、兼顾效率原则。应以行人、非机动车骑行者、机动车驾驶员及乘客等交 通参与者的交通安全保障为根本准则，在此基础上，兼顾交通流的有序通行与集散。 （2）功能统筹、交通主导原则。应以交通功能为主导，统筹交通与市政管线、绿化、景 观等多元功能需求。 （3）以人为本、绿色交通原则。应坚持行人、非机动车及公共交通工具通行路权和空间 品质与路段的协调性和一致性。 （4）分区分类、差别设置原则。应综合城市功能分区、道路网密度、相交道路类型、城 市风貌保护等进行分区分类差别化设置。 （5）集约用地、持续发展原则。应适应交通与城市可持续发展要求，既不过度使用土地 资源又保证必要的用地。 1.0.4 城市道路平面交叉口的展宽和切角除应符合本规程外，尚应符合国家及北京市现行有 关标准的规定。 1 2.术语 2.0.1 交叉口范围 intersection spatial scope 各道路相交部分和进口道、出口道及其向外延伸10m-20m的路段所共同围成的空间。 2.0.2 道路红线 road boundary line 城市道路路幅的边界线。 2.0.3 进口道 approach 平面交叉口范围内，车辆从上游路段驶入交叉口的一段道路。 2.0.4 出口道 exit 平面交叉口范围内，车辆从交叉口驶入下游路段的一段道路。 2.0.5 展宽 widening 在平面交叉口范围内，为交叉口功能设计而进行的道路红线的加宽，也称拓宽。 2.0.6 切角 corner cut 在平面交叉口范围内，为进行交叉口功能设计而进行的转角处红线削角处理，也称 抹角。 2.0.7 展宽段 widened segment 在平面交叉口范围内，道路红线平行展宽的路段。 2.0.8 展宽渐变段 widening transition segment 在平面交叉口范围内，道路红线不展宽与展宽段间的过渡路段。 2.0.9 交通功能设计 traffic functional design 为了安全、有序、高效、顺畅地组织交通，而在道路红线范围内进行的通行时间、 空间资源、环境资源等全要素资源的系统整合、布局与组织。包括交通流通行空间、各 类型分隔带、绿化设施带、道路附属设施、交通附属设施、市政附属设施、公共附属设 施等的布局与组织。 2.0.10 道路间距 roadway spacing