某汽车与长城汽车财务分析终稿.pptx

长城汽车;目录;一、公司简介;公司简称：比亚迪股份有限公司 公司代码；002594 主营业务：主要是IT产业群（工具电池，手机锂电池，手机的所有部件（除了芯片））、汽车产业群（汽车，出了一些高端汽车电子设备，其他都能自己搞定）和新能源（太阳能，汽车用铁电池） 上市日期：2002 .7.31 发行价：18元 上市首日开盘价：22元 上市首日收盘价：25.45元;发展历史;基本介绍 王传福，安徽省无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作。 1995年辞职，创办比亚迪公司， 2003年进入汽车行业，为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。 “2009胡润百富榜”第1位。 2012年6月，王传福接任黎瑞刚，被人人网任命为人人公司独立董事。 ;公司简称：长城汽车 公司代码：601633 主营业务：主要生产皮卡、SUV、CUV轿车，发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品生产 上市日期：2011.09.28 发行价：13.30元 发行首日开盘价：12.80元 发行首日收盘价：11.85元 ;发展历史;基本介绍 魏建军，河北保定人，1964年出生，中共党员，大专文化， 1990年承包长城汽车工业公司定位于皮卡车生产，结果一炮走红成为中国皮卡车市场的龙头企业 2003年确定长城汽车在香港上市，股票得到682倍超额认购 2005年被评为全国劳动模范 2006年被评为河北省十大新闻人物 2013年新财富中国富豪榜以252.1亿排行第十二名。 2013胡润百富榜以515亿排行第四名。 ;二、行业分析;二、行 业 分 析;二、行 业 分 析;三、结 构 分 析;比亚迪与长城汽车的结构分析;3.1 比亚迪与长城汽车资产负债表结构分析对比;3.1.2 长城汽车资产负债表结构分析;3.2 比亚迪、长城的资产结构分析对比;3.2.2 长城的资产结构分析; 通过以上的数据我们绘制其相应的柱形图，如下所示：; 从以上八个比值来分析这两个公司的资产结构，比亚迪公司资产中流动资产占总资产的平均值在30%以上，长城汽车公司为60%以上，流动资产比重高对流动负债的保障程度就高，但是由于流动资产的盈利能力较弱，因此流动资产太高，则企业的盈利性会受到影响，而且两公司的存货平均所占比重分别为11.25%、10.9%。从上面的数据我们可推知，流动资产会成为资金需求和占用的重要因素，从近四年的流动比率来看短期内比亚迪公司偿债能力于略差于长城汽车公司。;3.3 比亚迪与长城汽车的利润表结构分析对比;3.3.1 长城汽车利润表结构分析;3.3.3 比亚迪VS 长城汽车利润表结构分析;3.4 海尔、海信现金流量表结构分析;3.4.1 长城汽车现金流量表结构分析;3.5 比亚迪和长城汽车现金结构分析表;3.5.1 长城汽车现金流量表结构分析;图4 比亚迪公司现金流量结构分析;由以上柱形图分析可知：; 四、比 率 分 析;四 比例分析;4.1 企业偿债能力分析;4.1.2 流动比率指标分析 流动比率=流动资产/流动负债；（通常数值以2为宜，过高说明其资产利用效率存在问题，过低说明企业短期偿债能力不足） 一般讲，流动比率越大，企业短期偿债能力越强，但决不能讲该比率越大越好。因为该比率过高，说明企业流动资产的占用量过大，流动资产周转速度过慢，也说明企业的资金管理政策过于保守，长此以往会导致企业的流动资金利用水平下降，影响企业资金的盈利能力。 ;4.1.3 速动比率分析 速动比率=（流动资产-存货-预付费用-待摊费用）/流动负债。通常数值为1比较理想。 从偿债的角度看，流动比率与速动比率相似，该比率越大说明企业偿债能力越强。但速动比率越大，并不一定是好事，可能说明企业流动资产周转慢，利用水平低。由数据和图表可以很好的知道三年海尔的速动比率都比海信的高，说明海尔的偿债能力更强。;4.2 企业营运能力分析;4.2.2 应收账款周转率 应收账款周转率=销售收入净额/应收账款平均余额 一般讲，应收账款周转率越高，表示企业有较强的收现能力，应收账款资金的利用水平较高。但如果企业因采用一种延期信用的促销政策，应收账款的周转期必定有所延长。但过高的应收帐款周转率，可能是企业采用的信用政策、付款条件过于苛刻等，有会限制销售量的扩大。 ;4.3 企业获利能力分析;4.3.2 销售净利率 销售净利率=净利润/销售收入净额 销售净利率可以评价企业通过销售赚取利润的能力，该比率越高，企业通过扩大销售获取收益的能力越强。 ; 五