原创力文档- 1、本文档共23页，其中可免费阅读22页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了一种新型电动汽车永磁同步电机控制系统改进速度控制器、动态性能优化方法及系统，首先提出一种新型指数趋近律改进速度控制器，并将其引入到电动汽车永磁同步电动机控制系统的速度环中，替代传统方案的PID速度控制器，有效地提高了控制系统的响应速度和抗扰动性能。与传统的指数趋近律控制器相比，没有增加未知的新参数，减小了整定参数的复杂度，在增大远端趋近速度的同时做到了减小系统的抖振。其次利用一种新型的比例谐振控制器代替传统方案中的电流控制器，减少车辆控制系统坐标旋转的次数，进一步提升车辆控制系统的鲁
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113852312 A
(43)申请公布日 2021.12.28
(21)申请号 202111032488.2 H02P 21/22 (2016.01)
文档评论（0）