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本发明涉及一种降低盾构掘进扰动的暗挖地铁车站钢管柱加固方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下步骤：S1、在钢管柱外部套设套环；S2、在套环外部浇注固定环使其与导洞连接。本发明在盾构过站阶段，钢管柱的底端已经插入桩基础，钢管柱顶端与导洞底板的固定环结构连接，因此，钢管柱两端处于固定连接状态，能够有效抵抗盾构掘进对钢管柱的扰动，确保钢管柱的受力状态与设计的受力状态一致。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113738414 A
(43)申请公布日 2021.12.03
(21)申请号 202111116924.4
(22)申请日 2021.09.23
(71)申请人 北京市政建设集团有限责任公司
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