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本发明突破长久以来内燃机传动转换机构设计结构原理上的束缚，用两组活塞、齿轮、齿条对称设置，组成连动组件，又由两连动组件分别以90度相差构成偶联关系，两偶联组件交替做功，重叠接班。机构运行脱啮的齿条与载荷彻底分离，齿条在齿轮配合下钳制在活塞止点的对应位置并锁定了重新入齿切入点；脱齿齿轮受偶联组件地驱动，沿设定好对齿条的制约轨道，旋转至切入点经整合重新入啮。齿条的锁定，创建了定容燃烧，定容区间电脑跟踪、适时点火，实现了齿条速度同步的偶联啮合。改进后的内燃机消除了曲轴死点及活塞对管壁的交变侧压力，降低
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113719350 A
(43)申请公布日 2021.11.30
(21)申请号 202111000038.5
(22)申请日 2021.08.30
(71)申请人 黄明武
地址 410
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