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RFCC汽油纤维膜脱硫; 永坪炼油厂120万吨／年催化汽油精制装置2004年建成投产，该装置由洛阳设计院设计，处理量为47.3×104 t／a，采用传统的Merox液一液抽提＋固定床空气氧化脱臭工艺。近年来，随着催化裂化原料的复杂、多变、质劣以及含硫量增加的变化趋势，原有的汽油脱硫装置产品质量已不能稳定达标，生产中还存在耗碱量大、产品质量不稳定、运行成本高、操作复杂等缺点。 为此，2006年7月购买了美国Merichem公司拥有的纤维膜脱硫技术，即MERICA M专利技术及专利产品—— 纤维膜接触器(FIBER—FIL )，并于2007年11月在催化汽油脱硫装置应用。该技术使碱相和烃相接触无需进行扩散性混合，因而极大地降低了碱液的夹带量，从根本上避免了乳化和夹带现象的出现。该技术最高可处理硫醇达150wppm，硫化氢达20wppm,处理能力为80 t／h的催化汽油。; 1 纤维膜脱硫技术 Merichem公司提供的MERICATSM 专利技术以纤维膜接触器为主体，还包括空气分布器、催化剂加料管、聚结器、篮式过滤器等专利设备。纤维膜接触器外表为圆筒形结构，筒体内装有数量极多的长而不间断的超细金属纤维丝，这些纤维丝提供了大的有效接触面积。进入接触器的碱液先湿润金属纤维，然后随着碱液流过接触器管路进入分离器容器，在每根纤维全长上形成一层薄膜，碱液附着在纤维上。汽油进入接触器，然后流经碱液包裹着的纤维之间的狭窄管路。两相界面之间的黏性拖力辅助重力使得碱膜沿纤维而下。由于接触器中含有大量细小的纤维，所以生成了一个巨大的界面。由于纤维及其上的碱膜与其他纤维及其碱膜非常接近，所以距离非常小，汽油内的杂质必须扩散以到达接触面。而且，由于碱膜沿着纤维的移动，界面处于不断的变化之中。这些因素共同作用产生很高的质量转移率，因而处理效率也高。反应结束后，碱液沿着纤维进入容器底部，精制过的汽油在离开筒体后进入容器上部，并与碱液彻底分离。V－1沉降罐内设置了一个聚结器，可以进一步促进油碱分离，使得能够允许更高的浓度驱动力，又不至于产生夹带。; 2 纤维膜接触器的优点 纤维膜接触器与传统的传质设备相比具有??下优点：(1)产生较大的按单位体积计的传质界面面积。(2)通过缩短传质距离、延长相间的密切接触，以及更新接触界面，使得界面变得高度有效。(3)实现了无需相分散过程的界面接触，从而避免了夹带问题。(4)大幅度地缩短了相分离时的停留时间，从而减小了设备尺寸。(5)与常规的混合－沉降系统相比，减少了能量消耗。(6)容许采用较广的相比范围，来达到最高的传质效率。(7)由于较小的设备需要量、最低限度的维修工作量和能耗，可以节约投资和操作费用。（8）容易与现有设备相匹配，能以最低限度的改造投资，来改善操作和增加处理量。（9）由于允许在较高的浓度和较高的消耗水平下操作，通常，新鲜碱液和废碱液的体积均较小。（10）能达到高达100％的在线开工利用率。 由系统可提供全年100％开工率，不需停工检修。MERICATSE工艺改造原装置时，利用了原Merox液一液法工艺的V3101和部分管线，节省了改造费用。; 3 MERICATSM_T__艺、设备的操作 MERICATSM工艺对进料(汽油、碱、空气)的纯净度要求很高，要求严防杂质进入接触器。表1为MERICATSM工艺的设计和实际数据的对比。 表1 设计和实际操作数据的对比 ; 由表1可见，实际处理量高于设计值。这是由于将原80万吨／年催化裂化装置汽油于08年1月分改至纤维膜精制装置处理，加上120万吨／年催化裂化汽油，两套装置的汽油一起进入纤维膜精制装置，汽油来量明显增大，全厂高硫原油加工量较少，故FCC汽油硫醇硫含量远低于设计值。需要说明的是，由于未能对RFCC汽油中H2S含量作出准确分析，故无法定量评价H2S含量对碱液消耗程度的影响。 3．1 循环碱流率和循环碱量 循环碱流率和碱量可根据操作情况和产品质量进行优化调整，控制合适的碱量和流率很有必要，这不仅可保证脱臭反应的效率，还会减少碱液夹带的可能。若汽油中H2S含量过于偏离设计值，如加工高硫原油，会因H2S与NaOH生成Na2S203而消耗大量碱液，缩短碱液的使用周期。; 3．2 操作压力和温度 MERICASM系统的最低操作压力是140kPa，以确保脱臭过程所要求的空气在汽油中的适当溶解度。随着压力升高，空气较易溶于烃中，因此，在允许的情况下， 应适当提高操作压力。MERICASM工艺正常的操作温度为40℃ ，更高的温度虽然促进脱硫过程，但却降低