G219施工一标-临时用电方案.docx

国道219线都拉塔口岸至昭苏段公路工程 第一合同段 临 时 用 电 方 案 辽宁五洲公路工程有限责任公司 二零一九年三月 国道219线都拉塔口岸至昭苏段公路工程第一合同段临时用电方案 PAGE 1 辽宁五洲公路工程有限责任公司 PAGE 1 临时用电方案 第一节 编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 2、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2011） 3、GBT28001职业健康安全和ISO14001环境管理体系 4、经理部现场的特点、地理环境等 5、本公司历年积累的有关建筑施工的经验资料等 第二节 适用范围和说明 本设计方案适用于国道G219线都拉塔口岸至昭苏段公路工程第一合同段项目经理部施工区的施工、生活、办公用电和大型临时用电设施。 第三节 工程概况 一、线路起终点、控制点 本项目位于新疆维吾尔自治区伊犁州察布查尔县、昭苏县及兵团第四师67团境内，第一合同段桩号为K14+130～k45+900，起点位于都拉塔口岸东侧,距口岸14km，与既有S313线相衔接，路线由北向东南经第四师67团一连多兰图村、中核铀矿开采区、避让规划红海沟水库、红海沟边防连，至67团护林站与第二合同起点衔接。路线全长32.687km。 二、技术标准 （1）公路等级：二级公路 （2）设计时速：K14+130～K34+100段80km/h、K34+100～K45+900段60km/h（局部困难路段40km/h）。其中40km/h的路段为K37+800～断链前K39+000、K41+000～K42+300，共计2.5km。 （3）桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级 （4）桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽。 （5）路基、路面宽度：K14+130～K34+100段路基宽度12.0m,路面宽度10.5m；K34+100～K45+900段路基宽度10.0m,路面宽度8.5m。 （6）路面结构层：对于土质地基段采用5cm（AC-16）上面层+30cm4%水泥稳定砂砾基层+15cm天然砂砾底基层；对于岩质地基段采用5cm（AC-16）上面层+15cm4%水泥稳定砂砾基层+15cm～20cm水泥稳定砂砾调平层。 三、主要工程数量 1.路基工程：清表 39.8万㎡,挖土方57.7万m3,挖石方73.6万m3借土填方 36.55万m3,利用土方25.47万m3，利用石方13.85万m3，冲击碾压50357㎡,结构台背回填5.53万m3，软土路基砂砾垫层处理1163.62m3，防渗土工布5.27万㎡，土工格栅 5万㎡，塑钢土工格栅22.7吨，边沟预制安装砼3027.56m3，排水沟预制安装砼347.14m3，浆砌片石截水沟816.83m3，砼护坡3816.23 m3，浆砌片石护面墙1721.68m3，挡土墙3.45万m3，钢筋40.61吨，坡面主动（柔性防护）44133㎡。 2.路面工程：50mm厚中粒式沥青混凝土34.12万㎡,封层35.09万㎡，透层35.07万㎡ ,15cm厚水泥稳定砂砾基层12642㎡,30cm厚水泥稳定砂砾基层33.47万㎡,15cm-20cm水泥稳定砂砾调平层13073㎡，15cm天然砂砾底基层36.68万㎡，培土路肩24317.65m3。 3.桥梁工程：大桥151m/1座、小桥83.32m/3座，涵洞54道；桩基180米、预制梁板49块，钢绞线26.4吨，钢筋366.5吨。 4.安全设施：隔离栅29292m，波形梁钢护栏12572m，标 志147个，里程碑33个，百米桩295个，警示桩116个，轮廓标1945个，标线13380.19m2，太阳能黄闪灯8套。 四、气候条件 第一合同段路线通过的区域属于伊犁地区湿润的大陆性气候，雨水相对充沛、气候温热。察布查尔县热量丰富，光照充足，四季分明，冬春长，冬季寒冷，夏季短，夏季炎热，降水相对少；乌孙山区气候垂直分带明显，山区气温相对较低，雨量、雪量更为丰富。 第四节 施工用电平面布置 一、临时用电设计的原则 1、必须采用TN-S接地、接零保护系统。 2、必须采用三级配电系统，即一级箱（总配电箱或配电室的配电柜），二级箱（分配电箱），三级箱（开关箱到用电设备）。 3、必须采用两级漏电保护和两道防线。 二、现场平面布置设计原则 1、认真调查、分析所选项目部附近的供电设备能力、现状、及特点。 2、了解本地区的气象状况。 3、了解施工现场附近的平面设置情况，如附近的房屋、树木、公路、河流以及与其它线路有无交叉等情况。 4、仔细的分析本作业区办公区、生活区、生产区、施工区的布设情况。 第五节 施工用电功率、用电配线选择 一、变压器、用电配线选择的原则 1、根据施工高峰期总用电量考虑一定的富余量，选择配电变压器。 2、选择配电导线须经过截面