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本发明提供了一种防止电池功率超限的控制方法、装置、电子设备和介质，涉及动力电池的技术领域，包括实时获取当前车辆的电机转速变化率，车辆动态控制系统的系统状态、当前电池的最大充放电功率和实际充放电功率；根据车辆动态控制系统的状态影响量、电机转速变化率影响量以及最大充放电功率影响量中的任意一个或多个，确定当前时刻的功率补偿量；基于最大充放电功率和功率补偿量之差，确定当前时刻的第一限制功率；根据第一限制功率对实际充放电功率进行控制，直至实际充放电功率不超过第一限制功率，通过实时获取车辆参数和电池参数，能
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113442792 B
(45)授权公告日 2022.07.26
(21)申请号 202110892341.4 B60L 58/16 (2019.01)
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