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本发明涉及车辆发动机控制装置及车辆发动机控制方法。车辆发动机控制装置通过优化发动机的喷射时刻来平衡发动机的机油稀释和颗粒物排放，其包括：判定单元，该判定单元根据车辆行驶里程和空燃比修正值中的至少任一项，判定发动机是否需要优化喷射时刻；及喷射时刻优化单元，该喷射时刻优化单元在判定单元判定为需要优化喷射时刻时，在发动机的各指定工况下以当前的喷射时刻为原点按照规定步长调整喷射时刻，记录各喷射时刻所对应的空燃比修正系数，选取空燃比修正系数最小时所对应的喷射时刻以作为喷射时刻优化值，生成各指定工况与喷射时
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113404603 A
(43)申请公布日 2021.09.17
(21)申请号 202010181487.3
(22)申请日 2020.03.16
(71)申请人 日立安斯泰莫汽车系统(苏州)有限
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