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钢结构安装技术方案
(一)基础准备
安装钢柱之前,要有土建施工工序交接(包括书面资料和实物),然后要对各定位尺寸,轴位置、螺栓中心线、标高等进行复测。复测内容:
基础顶面标高实测数据是否符合设计要求。
各跨度、柱距是否符合设计要求及验收规范。
资料是否齐全,与现场实际所测数据是否相符。
安装前,要清除混凝土灰渣,设立基础定位线,要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线,以确保与钢柱轴线吻合。
标高调整,采用垫铁,垫铁厚度根据所测标高进行计算,首先垫一个角,利用水平仪进行测量,然后另三个角利用水平尺来调整, 但注意,每个角垫铁不超过三块。
(二) 吊车准备
钢柱标高 10.1m,屋脊标高为 11.9m,每根钢柱重约 0.7 吨,每榀梁重约 2.3 吨,所以选择 16 吨汽车吊即可,最大提升高度21.6 m,最大起重量 3.4 吨,最小回转半径 10m。
另外选择一台 8 吨汽车吊,配合倒料、卸车、安装支撑工作。选择一台 12 吨吊车吊装平台梁。
(三) 钢结构安装方法及顺序:
该工程空间立体交叉作业比较复杂,各工种配合较多,所以在安装中,应制定完善的技术措施,对施工全过程进行控制,同时建
立完整的质量保证体系和安全保证体系,使工程在安全、有序的情况下顺利实施。
该工程钢柱、钢梁、平台梁及檩条的安装均采用分件吊装法: 一是对钢柱依次进行吊装;二是对柱间支撑进行吊装;三是对屋面梁、水平支撑、联系梁依次进行吊装;四是对平台吊装。
安装顺序为:钢柱——柱间支撑、屋面梁、联系梁、水平支梁——二层平台梁、檩条、拉条、角隅撑。
构件的堆放及检查
钢构件应该根据其安装顺序,成套供应。
钢构件堆放场地应平整坚实且无积水,钢构件的堆放应在下面垫上木方,并且按照安装顺序分区存放。
钢柱吊装前,应对钢构件的质量进行检查,钢构件变形, 缺陷超出允许偏差时,应进行处理。
钢柱吊装及固定:
钢柱拼装就位后,在钢柱四边弹出中心线,然后进行捆绑、起吊。 待柱吊升到位后,首先将钢柱脚四边中心线与基础十字轴线对齐吻合, 然后用螺母对钢柱进行初步固定,接着对钢柱利用钢绳及倒链进行临 时固定,然后在测量人员的监控下,进行水平和垂直校正,两方向均确认无误后,及时坚固螺母,再进入下一道工序。
屋面梁吊装(其余跨类似):
吊装方法选择:
屋面梁共分成 8 节制作及运输。在现场组拼成三大段吊装。第一
大段是 F—G 跨段共 36m;第二大段是 E—F 跨段共 18m;第三大段是G—H 跨段共 18m。
吊装顺序:
F—G 跨段(36m)—同时吊装 E—F 跨段和G—H 跨段(18m)
吊装及固定:
在地面上搭设拼装支架,利用 80 吨汽车吊装F—G 跨的四节梁。在支架上拼装好,并位于吊车半径之内。拼装好后,要测量其几何尺寸是否与图纸相吻合。
利用专用扁担,对已拼好的梁进行绑扎,并在梁两端栓上拉绳,控制起吊摆动及校正。
待绑扎工作完成后,利用 16 吨汽车起吊。当起吊到高处柱顶约 200mm 时,慢慢回转就位,上紧螺栓,然后拉上风绳,并进行校正。用同样的方法吊装第二榀梁。待此榀梁吊装就位后,及时把这两榀钢架内的联系梁、水平支撑、檩条装上,并进行调整、固定, 使之成为一个稳定的空间体系。
然后以这两榀钢架为起点,用同样的方法和步骤再进行①轴线和
④~⒃轴线的梁的吊装。
利用一台16 吨吊车和一台12 吨吊车分别进行边跨段(E
—F 跨和G—H 跨)的梁的吊装。此段梁长度只有18m,翻身容易,所以直接在地面横起拼装,然后再翻身直立、起吊。其吊装方法采用四点支撑吊装法。其步骤与F—G 跨类似。
钢平台安装
钢平台标高为 12.4m,平台梁都不太重,最重的约 0.8 吨,所以选用 16 吨汽车吊进行吊装。
安装方向从(1)轴线至(16)轴线。
吊装方法与吊车梁类似,采用二点支撑吊装法。
檩条及拉条安装
由于檩条较轻,所以利用滑轮配合,人工拉至屋面。首先按照图纸及构件编号,依次把檩条抬至相应的地面位置,然后利用两个滑轮, 一边站一人人,拉至屋面。待装完一跨檩条后,及时把此跨的拉条装上。注意在调整檩条时,要拉钢线,保证其弯曲小于 5mm。
高强度螺栓安装:
高强螺栓及附件的存放
高强螺栓及附件均应按批号分别存放,并应在同批间配套使用, 在储存、运输和施工过程中不得混放、混用,并应轻装、轻卸、防止受潮、生锈、沾污和碰伤。
连接板的检测及处理
连接板不能有挠曲变形,否则必须矫正后方可使用。
当连接板间间隙小于 1.0mm 时,可不处理;间隙1.0~3.0mm 时,应将高出的一侧磨成 1:10 的斜面,其打磨方向应与受力方向垂直;间隙大于3.0mm 时,应加垫板,垫板两面的处理方法应与两连接板的处理方法相同。
连接板表面不能有油污、铁屑、浮锈,必须保持干净。
高强螺栓的安装
安装前准备
安装前,
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