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2023-06-17 发布于四川
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一种基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟方法.pdf

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一种基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟方法，对交通网络的拥堵特性进行表征；构建电动汽车综合成本最低的最优路径模型；根据表征后的拥堵特性通过交通系统的用户均衡法则，建立交通分配模型；根据电动汽车最优路径模型和分支定价算法生成电动汽车的路径集，完成交通分配模型的求解，得到充电负荷的分布。本发明对交通网络的拥堵特性进行表征，克服了传统充电负荷模拟没有考虑交通网络拥堵的不足。综合考虑电动汽车的出行成本和充电费用建立电动汽车的最优路径模型，有效地考虑了充电价格对于电动汽车充电负荷的影响，更加准确、真实

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113255135 A (43)申请公布日 2021.08.13 (21)申请号 202110588009.9 (22)申请日 2021.05.28 (71)申请人西安交通大学地址

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