交通规划原理教学课件电子教案全套课件一.pptx

交通规划原理 Traffic Planning;学 时 数:48(3.0学分)授课学时:46专家讲座:3-6作 业:8次;内容安排;教学方法及学习要求;主要教学参考书;第1章 概述(Introduction);第1节 交通规划的定义;交通的经济学分类： (1)本源性需求：移动的目的是他人难以代替、为了本人的交通需求。如上学、交友、观光、度假、看病……。 (2)派生性需求：可以由他人代替的交通需求。如工作、联系业务、购物……。 （以往交通规划的主要研究对象）;2.交通的作用;逐渐失去地方特色，恶化环境……。;第2节 交通规划的目的与意义; (4)道路交通管理规划是实现城市交通科学化、现代化管理，充分发挥现有道路交通设施资源的重要环节。 ;第３节 交通规划的种类;交通规划的构成要素： (1)需求方面：移动的意识决定主体----个人、团体； 　　　　　　移动的对象----人、物 (2)供给方面：运载工具----汽车、火车、飞机、船舶 　　　　　　交通路----线路、站场 (3)交通市场：市场决定系统----经营主体和市场框架。;货物交通规划;(4)按交通服务分类 公共交通规划 特定用户交通规划----交通弱者(中小学生、伤残、盲人、老龄人)通行路 特定交通服务规划----急救、避难路;(6)按规划目标时期分类 远景交通规划 中期交通规划 短期交通规划 (7)按规划的形成阶段分 　基本构思 　基本规划 　建设规划 　实施规划 　管理规划;第４节　交通规划的内容及方法;2.交通与土地利用(Traffic and Land Use) 3.交通的发生与吸引(Trip Production, Generation) 4.交通分布(Trip Distribution) 5.交通方式分担(Modal Split) 6.交通量分配(Traffic Assignment) 7.交通评价(Traffic Valuation) 8.非集计分析(Disaggregate Model Analysis) 9.交通需求快速预测模型 10.智能交通系统(ITS);i;i;第５节　交通规划过程;问题的形成;第６节　交通规划的发展历史及现状;　中国：1985年首次居民出行调查　;交通规划的发展阶段（Jones(1983)的分类） 第一节段（1930~1950） 目的：由新代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤 方法：道路交通量调查，以机动车保有为基础的交通成长预测，基于经验的交通量分配?? 第二节段（1950~1960） 目的：市内汽车交通急剧增加，为汽车交通的道路交通的规划。高通行能力、长期规划 方法：家庭访问调查、道路交通量调查，以汽车（道路）交通为对象的3阶段预测法 （交通发生与吸引、交通分布、交通量分配） 参数：个人收入、社会人口结构、汽车保有量;第三节段（1960~1970） 目的：通过综合交通规划，合理分配交通投资(私人交通对公共交通)，征收停车费，长期交通规划 方法：4阶段预测法出台（分析单位由车辆出行至人的出行，交通方式选择的导入），一般化费用的使用，个人选择模型的发展 状况：美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”——刘易斯?曼福特;第四节段（1970~1980） 目的：强调局部性，短期性规划，低成本交通营运政策，问题的多样化（交通弱者问题，弹性工作制，居民参与规划，公共交通） 方法：研究的多样化 ．集计模型的精炼化和简化 ．非集计模型的出台和应用 ．渐增规划、反应规划等 问题：大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事故、公共交通衰退、交通弱者问题出现;第5节段（1980~****） 目的：强调微观性、局部性 方法：依靠计算机等高科技 ①计算机的急速发展?仿真技术； ②静态到动态； ③ITS等高科技（引导、GPS、GTS、ETC等）的研制； ④非集计模型的重视； ⑤4阶段法到均衡、动态； 状况：城市环境问题显著化、交通事故、堵车、交通弱者的重视。;第6节段（****~） 目的：环境保护、公共交通的复兴 方法 ： ①ITS的重视及产品化 ②动态预测技术与方法 ③重视老年人与伤残人 ④重视交通环境 ⑤路面电车、轻轨的复兴 ⑥重视研究旅游交通 问题：环境问题、交通事故、堵车、4阶段法中的增量分配的经典化，均衡、动态分配的试用;193