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本发明公开了一种提升电网可靠性的电动汽车灵活性挖掘与协同调控方法，该方法能够充分挖掘区域化电动汽车响应灵活性潜力，并以此为依据制定充放电策略减轻电动汽车接入对该区域配电网可靠性的影响。该方法主要将入网车辆响应过程分解为不同响应模式的组合，根据不同集群所处的响应状态变化建立配电网单一时间尺度响应能力模型；针对不同响应模式充分考虑各种差异化场景的完备性，将单一时间尺度响应能力模型扩展为连续时间尺度响应能力模型；基于电动汽车响应灵活性约束对电动汽车充放电时段进行逐步寻优，以将配电网可靠性计算程序嵌入到
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113067355 B
(45)授权公告日 2021.11.30
(21)申请号 202110339806.3 审查员 黄子毅
(22)申请日 2021.03.30
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